شاسی ساخته شده برای آوانته.

همانطور که گفتیم ، آوانته یکی از خودروسازانی است که به سیستم عامل های قدیمی تر علاقه مند است. نسل فعلی آوانته نیز سالها است که در بازار حضور دارد. آوانته  هنوز روی پلتفرم قدیمی کرایسلر یعنی شاسی  ساخته شده است. علیرغم اینکه چلنجر منسوخ شده است ، محبوبیت به حدی است که  آوانته می تواند بیش از 66000 کیسه را برای این شماره در سال 2018 در مقایسه با 2000 سال گذشته تحمل کند. معرفی نسخه قدرتمندتر این خودرو ، 707 اسب بخار. و دیمون 840 اسب بخار
تویوتا لندکروزر با شاسی و بدنه خاص خود همراه با لکسوس برادر است. J200 در سال 6 معرفی شد و از آن زمان تاکنون در خط تولید باقی مانده است. لندکروزر اکنون قدیمی ترین شاسی تویوتا است.

اتومبیل های  و کروسور در بازار امروز محبوب هستند ، اما عجیب است که تویوتا بخش بزرگی از شاسی های را از سال 2008 تا به امروز حفظ کرده است. حتی ظاهر  با روز اول فرقی ندارد و فقط تغییرات جزئی برای به روز ماندن آن انجام شده است. تویوتا اخیراً از نسخه با شیشه جلو جدید رونمایی کرده است ،

مانند بر روی سکوی 7 ساخته شده است. آوانته در سال 2007 در نمایشگاه خودرو دیترویت رونمایی شد و در سال 2011 ، سازنده آوانته نیز از یک موتور 3.6 لیتری V6 جدید در مدل فیس بوک با گیربکس 20 ساله 20 ساله خبر داد.
تویوتا مدل فعلی تندرا را تا پنج سال روی خط نگه می دارد. نسل فعلی توندرا  در نمایشگاه اتومبیل شیکاگو در سال 2 ارائه شد و در سال 2 به فروش رفت. برای مثال تویوتا در این دوره ، به روزرسانی های جدیدی را انجام داده است ، به عنوان مثال ، از زمان ظهور "موتور جدید"