اگر به قسمت انتهایی خط عملکرد
تویوتا سوپرا نزدیک شوید ، متوجه یک سپر کربن آیرودینامیکی جدید با سیستم اگزوز اصلاح شده می شوید. این سیستم اگزوز قطر بزرگ است. سبک از پایین به چرخ های جدید 5 اینچی تغییر می کند. این حلقه های مشکی سبک وزن کم سنگین تر از استاندارد های استاندارد سوپر رینگ هستند و از ویژگی های لاستیک های میشل برخوردار هستند.
کابین تویوتا سوپرا دارای صندلی های ورزشی است که از مسافران در مسیر بهتر محافظت می کند. خط تویوتا سوپرا هیچ تغییری در بخش درایو نداشته و شما می توانید همان موتور 4 لیتری BMW با 4 سیلندر با گشتاور 2 نیوتن متر را مشاهده کنید.
ماشین سوم تویوتا سوپرا است که با موتور 4 اسب بخار در حضور داشت. ، یک تحلیلگر و برنامه نویس سابق ایالات متحده ، از طرفداران تویوتا سوپرا است ، بنابراین تویوتا از او خواست که یک نسخه سوپرا را برای نمایش آماده کند. نتیجه آن یک اتومبیل با قدرت 6 اسب بخار بود.
کیت بدنه کربن از 4 قسمت تشکیل شده است و عرض آن حتی بیشتر به کوپه نیز می دهد. بیشتر این افزایش را می توان در قسمت عقب خودرو مشاهده کرد. طبق گفته تویوتا ،
کیت بدنه 4 تکه تویوتا سوپرا ساخته شده از فیبر کربن به گونه ای طراحی شده است که می توان آن را به راحتی به عنوان یک مدل کارخانه نصب کرد. سقف فوق فلزی نیز برای کاهش وزن خودرو با نمونه اولیه الیاف کربن جایگزین شده است.
چرخ ها نیز برای سفارش ساخته شده اند. چرخ های 4 اینچی ساخته شده از الیاف کربن. این حلقه ها دارای لاستیک های هستند. از چشمه های قابل تنظیم از نوع KW نیز برای بهبود فرمان و کاهش ارتفاع استفاده می شود. این شرکت فرصتی برای سفارشی کردن موتور 5 لیتری 5 سیلندر سوپر خطی داشت. این تیونر حداکثر 6 اسب بخار را تحویل می دهد و سیستم اگزوز مخصوص به خود و چندین تغییر دیگر را تنظیم می کند. سیستم اگزوز کاملاً از تیتانیوم ساخته شده است.