آسیب نزدن پژو 407 به محیط زیست

از آنجا که پژو قبلاً خودروهای سازگار با محیط زیست تحویل داده است ، پژو 407 همچنان یک سیاست محترم زیست محیطی است.
از همان آغاز ، بهترین تجارت بین سوخت ، پویایی و قدرت برای 407 کاهش وزن بود ، در حالی که در عین حال یک راه حل ، عملکرد و پشتیبانی بی نظیر ارائه می شد. آلیاژهای سبک برای قطعات فله انتخاب شدند. انتخاب آلیاژ آلومینیوم (این قطعات آلیاژی کم هزینه یا خاصیت مکانیکی به عنوان قطعات جوش داده شده با هم دارند) برای قطعات با شکل پیچیده (به خصوص قطعاتی که بیشتر روی این کار می کنند) مانند کلاه و سری. این هدف به لطف سایر قطعات با دوام فولاد محقق شد.
علاوه بر این ، فرم آیرودینامیکی خودرو ، فرمان هیدرولیک اتوماتیک و تهویه مطبوع با کنترل کمپرسور خارجی به کاهش مصرف سوخت کمک می کند.
به عنوان مثال ، 407 مجهز به موتور 2 لیتری / 16 سوپاپ / 103 کیلووات (تقریبا 140 اسب بخار) با مصرف سوخت 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر ، و تولید مونوکسید کربن با استفاده از فناوری ویژه موتور به 192 گرم در هر کیلومتر کاهش می یابد. پیداش کرد این ویژگی در بخش M2 بسیار مهم است و 407 را به بهترین سطح تنظیم می کند.
موتور 2 لیتر / 16 سوپاپ / 103 کیلو وات در ساعت. دیزل 10 آمپر بهینه سازی شده است.

این پیشرفت موتور چهار سیلندر EW10J4 مدرن با شیر دو سوپاپ ، 16 سوپاپ و حجم 1997 سانتی متر مکعب (با قطر 85 میلی متر و ضخامت 88 میلی متر) است.

بلوک سیلندر از آلیاژ کمی فشرده شده ساخته شده است ، و آستر استوانه از چدن ساخته شده است. میل لنگ اصلی در بلوک موتور به یک محفظه آلیاژ جداگانه متصل شده است که به تقویت مونت و کاهش لرزش کمک می کند. زمان بندی توسط کمربند زمانبندی کنترل می شود که بطور مستقیم چرخش هر ساقه دریچه را کنترل می کند.
واحد کنترل برقی (ECU) محفظه گاز را کنترل می کند و به راننده کمک می کند تا با سیستم پایداری الکتریکی (ESP) ارتباط برقرار کند.
اصلاحات موتور شامل موارد زیر است:
سیستم اگزوز جدید ترکیبی از مبدل پیش از کاتالیزوری در مانیفول 1.4 و مبدل کاتالیزوری است که هنگام گرم شدن اتومبیل پس از شروع کار ، کنترل اگزوز بهتری دارد.
ساقه دریچه مکش مجهز به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) است که دارای تغییرات زاویه ای از 0 تا 50 درجه نسبت به ساقه دریچه است. هر تغییر تقریباً یک درجه است ، به گونه ای که مخزن احتراق بدون توجه به سرعت موتور ، تا حد مطلوب پر می شود. این ویژگی باعث می شود موتور قدرتمند و انعطاف پذیر باشد.

مشخصات و اذت رانندگی با هبوندا ورنا.

مشخصات و قلدری
از نظر وزن ، کیا ریو در حدود 100 کیلوگرم از ورنا سنگین تر است و باعث می شود ورنا کمی سریع تر شود.وزن هیوندا ورنا حدود 1010 کیلوگرم وزن دارد که کاملاً با موتور آن و گیربکس اتوماتیک سازگار است. گیربکس 4 سرعته اتوماتیک برای هر دو اتومبیل یکسان است و گیربکس با موتور سازگار است. یکی از ویژگی های این گیربکس اور درایو است که در آن زمان فوق العاده بود. شتاب یک ویژگی مفید است که برای کاهش سرعت موتور در سرعت های بالا مورد استفاده قرار می گیرد ، به طوری که هنگام کار با سرعت 80 کیلومتر در ساعت ، گیربکس 4 سرعته با سرعت 3000 مایل در ساعت کار می کند و اور درایو سرعت موتور را به دنده پنجم کاهش می دهد. . به 2000 دور در دقیقه کاهش می یابد ، مصرف سوخت کاهش می یابد ، سر و صدای موتور کاهش می یابد و سایش کاهش می یابد.
نتیجه گیری
از همان ابتدای مقاله تأکید کردیم که در اکثر موارد هر دو ماشین مشابه هستند ، بنابراین انتخاب بهتر بین آنها کمی دشوار است. هیوندای لهجه ، با نام مستعار ورنا ، در بعضی موارد از ریو پیشی می گیرد ، به عنوان مثال ، طراحی داخلی ، شتاب ثانویه و جزئیات طراحی ، اما ظاهر کاملاً سلیقه ای است و انتخاب کاملاً فردی است.
ریو با داشتن بازار قوی تر به دلیل پیشینه قبلی ، فروش بازار پایین دست را تسهیل می کند. هر دو در بازار بسیار گسترده هستند اما کیا ریو به دلیل حضور در خط قطعات یدکی سایپا هنوز از برنا برتر است. اما یکی از نکات برجسته قیمت قطعات یدکی این دو خودرو است که ممکن است مصرف کننده را متعجب کند!

هیوندا ورنا که زمانی در خط تولید کرمان واقع شده بود ، در بازار کم قیمت با قیمت 70 تا 85 میلیون نفر قرار داشت ، در حالی که کیا ریو اتوماتیک در محدوده قیمتی مشابه است. حال باید انتخاب نهایی را در اختیار عموم قرار دهیم تا بین ورناوی قدیمی تر اما ایمن تر یا چهره بهتر و ویژگی های کمتر ریو انتخاب کنیم.

سرانجام ، ما می خواهیم از پیان بخشی و آرش فرشیدیان بخاطر کمک آنها در تهیه این مقاله تشکر کنیم.