اطلاعاتی در مورد خودرو آلفا رومئو جولیتا

آلفا رومئو جولیتا می تواند با کیفیت و مجوز شخصی تولید شود ، بنابراین می توانید امروز با ارائه طیف گسترده ای از این ماشین دوستانه پذیرفته شوید.
در سال 1954 ، هنگامی که یک ماشین در تورین مشاهده شد ، آزمایشگاه توسط آلفا رومئو ژولیت معرفی شد. دستگاه لیزر برای اتومبیل های لیبی. با گذشت سالها ، این خودرو در نسخه ای متفاوت از خدا ساخته شده است ، بنابراین در دوره 191544 تا 1965 که 135 هزار مورد با این سال ها محدود شده اند ، ژولیت در مارس 2010 کالای جدیدی را در سالن ساد مین به شما ارائه می دهد. دادن. ، سالگرد قرار گرفتن در معرض و وزارت آلفا رومئو به مردم ژنو ، نیم تنه جولیا ، با خدمات و ویژگی های جدید در افتتاحیه.
آلفا رومئو با معرفی نسل سوم ژولیت ، به شما این امکان را می دهد تا به میزان محدودی به شما برسیم. ظاهر اغوا کننده این خودرو بدون شک در سراسر جهان قابل مشاهده است. این دختر زیبا از Alpha Romeo را می توان طراح عالی پینینفارینا لورنزو راماسیوتی نامید. راماسیوتی که خدمات دیگری را برای توسعه پروژه های بزرگ طراحی خودرو با فراری انزو ، فراری 360 مادنا ، مازراتی کوآتروپورت و گران توریسمو ارائه داده است ، می تواند با استفاده از خدمات ویژه و بین المللی فعالیت های دیگری را ارائه دهد. خود را نشان دهید. از زمان ظهور نسل جدید جولیت ، این اتومبیل می توانست در شهر کازینو و در منطقه ایتالیا لاتزیو تولید شود. نسل سوم جولیت از سیستم فیات C-اوو پشتیبانی می کند. برای توسعه سکو ، فیات او را به عنوان مهندس با 100 یورو به ازای 100 یورو جریمه کرد و این تصمیم را گرفت.
با این حال ، این هاچ بک ایمن هنوز هم می تواند مورد استفاده کارشناسان خانواده و خودرو باشد. سرانجام ، پس از یک وقفه تقریباً 35 ساله ، آلفا رومئو در سال 2012 توسط آلفا موتور (نمایندگان لیست Alpha Romeo در ایران) بازگردانده شد ، و خوشبختانه ، جولیت یکی از محصولاتی بود که این شرکت با ورود به کشور معرفی کرد.
مشخصات فنی
جولیت با ظاهر جذاب خود یکی از ویژگی هایی است که مشتری ارائه می دهد. در مدل مدل سال 2017 ، آلفا رومئو دارای یک موتور 14 لیتری 14 لیتری و یک موتور 17755 لیتری جلی 2017 با 11 موتور ، یک موتور 4 سیلندر 4 لیتری پنهان در آلفا رومئو مولتی ، با یک توربوشارژر 1.44 لیتری است. سیستم الکتریکی. 170 ساعت از ساعت در 5500 دور در دقیقه 1.75 لیتر موتور حداکثر قدرت 237 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه گشتاور کوتاه البته آلفا رومئو موتورهای دیگری از جمله موتورهای دیزلی را نیز به مشتریان ارائه می دهد. به گفته بسیاری از منتقدین بهترین انتقال برای این خودرو مدل 1.4 لیتری توربو است که بهترین نسبت قدرت به وزن را با 170 اسب بخار فراهم می کند. آلفا موتور همچنین با این موتور جولیتا را وارد کشور کرد. در تماس با این شرکت ، به ما اطلاع داده شد که آلفا موتور قصد ندارد نمونه مجهز به موتورهای دیگر را وارد کند. جولیتا سوپر با یک موتور 1.4 لیتری و گیربکس شش سرعته اتوماتیک در 7.7 ثانیه و حداکثر سرعت آن 218 کیلومتر در ساعت از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد.با یک موتور 1.75 لیتری و گیربکس شبیه به نسخه فوق العاده ، جولیتا ولوچی در 6 ثانیه حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت آن 244 کیلومتر در ساعت است.

یکی از نقاط قوت جولیا کشش کم او است. جولیتا 1.4 لیتری با مصرف سوخت ترکیبی 5.1 لیتر در هر 100 کیلومتر و یک موتور 1.75 لیتری با مصرف سوخت ترکیبی 6.8 لیتر در هر 100 کیلومتر ، مصرف سوخت خودرو را تأیید می کند. مصرف کم سوخت و مخزن 60 لیتری ، نیاز به قطع چندگانه برای رفع عطش جولیتا را برطرف می کند. علاوه بر این ، جولیت را می توان یک ماشین سازگار با محیط زیست دانست. این خودرو به استاندارد آلایندگی یورو 6 رسیده است که می توان گفت خیلی زیاد است.

آلفا رومئو در جولیت از یک جعبه دنده شش سرعته دو کلاچ برای دو برابر لذت رانندگی استفاده می کند. جعبه دنده نوآورانه آلفا رومئو که توسط جولیت استفاده می شود امکان انتقال مداوم گشتاور بدون از دست دادن نیرو در هنگام تغییر را فراهم می کند. آلفا رومئو از محور تعلیق مک فرسون برای محور جلویی جولیت و یک سیستم چند پیوندی یکپارچه برای محور عقب استفاده می کند. به لطف هماهنگی و دقت در طراحی سیستم تعلیق خودرو ، جولیت می تواند حتی در گوشه های تنگ ، ثبات و پایداری بی سابقه ای را فراهم کند.
طراحی بیرونی و داخلی
طراحی بیرونی منحصر به فرد جولیت ، اصالت ایتالیایی او را نشان می دهد و تعداد کمی از افراد مجذوب زیبایی این ماشین نمی شوند. جولیت دارای طول 4351 میلی متر ، عرض 1798 میلی متر و ارتفاع 1465 میلی متر است. فاصله بین دو محور خودرو 2634 میلی متر و وزن آن 1310 کیلوگرم است.
با این حال ، برخی از منتقدین دیدگاه جولیا را زیر سوال بردند. اما همه اعتراف کردند که نمای عقب چشمگیر است. در نمای جلوی ژولیت 2017 ، خطوط روی هود به زیبایی به سمت شیشه جلو اتومبیل مثلثی منحصر به فرد آلفا رومئو هدایت شده است. چراغهای جلو نوری اتومبیل در هماهنگی کامل با خطوط هود ، زیبایی بی نظیری را به خودرو می بخشد و قسمت پایین سپر جلو به همراه چراغهای جلو و چراغهای مه شکن ، احساس پرخاشگری و پویایی به خودرو می بخشد. وقتی از کنار خودرو مشاهده می شود ، شاید مهمترین چیزی که توجه را جلب می کند ، نبود دستگیره برای درب های عقب است. در نگاه اول ، حتی به نظر می رسد که در کنار هاچ بک سه چرخ هستیم. اگر دستگیره درب عقب در لبه شیشه ای درب های عقب یکپارچه شده است ، این امر به زیبایی طراحی و منحصر به فرد بودن خودرو کمک می کند. رینگ های آلومینیومی نیز در کنار جولیت ایستاده اند. آلفا رومئو 16 تا 18 اینچ دارد.

اولین مدل مک لارن خودرو مک لارن 720S است

کمتر از دو ماه قبل ، از McLaren 720S در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد. اخیراً یک سوپراسپرت برای اثبات توانایی های مک لارن در اختیار خبرنگاران قرار گرفت.
به گفته مهندسان مک لارن ، رانندگی با محصولات مارک یک سرمایه گذاری بسیار مناسب است. از یک طرف ، این عقیده نشانگر قیمت نسبتاً بالای خودروهای مک لارن است و از طرف دیگر کیفیت پایین این محصولات را به ما یادآوری می کند. آخرین نسخه مک لارن با نام McLaren 720S دقیقا 285،794 دلار قیمت دارد. رانندگی این ماشین راحت تر از هر سوپراسپرت دیگر در جهان؛ نه تنها در سرعت های کم خودرو در استفاده روزمره بلکه در مورد حرکت سریع در مسیر نیز چیزهای زیادی می گوید.
مک لارن حداقل 15 مدل جدید را تا سال 2022 عرضه خواهد کرد که اولین مدل آن مک لارن 720S است. این شرکت ادعا می کند که بیش از 90٪ قطعات و طراحی 720S جدید و مستقل از محصولات قبلی مک لارن از جمله یک موتور 4 لیتری است. با این حال ، ظاهر این خودرو بسیار شبیه به 650S و 675LT است؛ هنگام بحث در مورد تعلیق هوشمند و رایانه ، این مزیت چشمگیر خواهد بود. از سنسورهای جدید در 720S استفاده شده است که تأثیر بسزایی در بهینه سازی عملکرد موتور و تنظیم سیستم تعلیق دارد.
پیشرانه 4 لیتری این مدل مجهز به توربوشارژر دوتایی و یک کاناله داخلی است. این موتور 8 سیلندر 32 سوپاپ از جنس آلومینیوم بوده و در وسط قسمت عقب خودرو قرار دارد. 720S حدود 710 اسب بخار توسعه می دهد و 770 نیوتن متر گشتاور را فراهم می کند. با استفاده از این موتور شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت فقط 2.8 ثانیه طول می کشد و بعد از توقف 5.5 ثانیه می تواند به 160 کیلومتر در ساعت برسد.این خودرو در 10.4 ثانیه از 400 متر غلبه کرده و به حداکثر سرعت 340 کیلومتر در ساعت می رسد. میزان مصرف سوخت این خودرو با سرعت ثابت بزرگراه 10.7 لیتر در 100 کیلومتر و در شهر حداکثر مصرف 15.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است. به طور کلی ، متوسط ​​مصرف سوخت 720S حدود 13 لیتر در 100 کیلومتر تخمین زده می شود.
حداکثر توان 720S 7000 دور در دقیقه است و راننده حداکثر گشتاور از 5500 تا 6500 دور در دقیقه را دریافت می کند. سیستم توربو مک لارن نسبت به نسخه مرسدس-AMG GT R کندتر است و گشتاور مشابه موتور 4 لیتری در دور موتور 1900 را دارد. در 7200 دور در دقیقه ، گشتاور 720S به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
آمار سرعت و شتاب مک لارن جدید ، آن را حتی و تا حدودی برتر از فراری 488 می کند. علاوه بر این ، به لطف تعلیق و تعلیق مدرن ، و همچنین گیربکس 7 سرعته اتوماتیک  مک لارن دوگانه جدید ، رانندگی در خیابان با 720S بسیار دلپذیر است. از فراری.

طراحی داخلی و خارجی مک لارن 720S بسیار جذاب است و برخلاف سایر ابرخودروها در بازار جهانی. فضای داخلی آن از داشبورد ، روکش صندلی و چرم آلکانتارا پوشیده شده است و بسیار مجلل تر از یک سوپراسپرت است. همچنین امکان استفاده از فیبر کربن برای داشبورد و داخلی وجود دارد. در مدل 720S می توانید یک سیستم صوتی با کیفیت و عالی از برند معروف انگلیسی باورز & ویکینز را مشاهده کنید که علاوه بر صدا ، وزن کمتری نسبت به مدل های قابل مقایسه دارد.

صندلی ها ارگونومیک و بسیار راحت هستند. در حالی که آنها از نظر برقی قابل تنظیم هستند و دکمه های مربوطه در کنسول پنهان می شوند. صندلی های ورزشی ثابت و سبک وزن را می توان برای 720S سفارش داد. اما ، مطمئنا ، فقط سواران حرفه ای آن را دوست دارند.

دو صفحه گسترده به 720S ظاهری مدرن می بخشد. در چرخ ، به جای سیستم کنترل سرعت آنالوگ و کنترل از راه دور ، از یک صفحه دیجیتال استفاده می شود. در داخل داشبورد یک صفحه نمایش لمسی عمودی 8 اینچی با سرگرمی چندرسانه ای ، پیمایش ماهواره ای و رایانه ای روی صفحه قرار دارد. دکمه های مهم تنظیمات فنی خودرو در سمت چپ صفحه نمایش است ، به جز صفحه نمایش ، برای تسهیل دسترسی راننده. سه حالت رانندگی  ، مصرف سوخت و کنترل سوخت کنترل آهنگ ، کشش و عملکرد رانندگی
در قسمت عقب 720S ، دیفیوزر هوشمند این خودرو 30-80 درجه در دسترس است تا علاوه بر توان عمودی هنگام شتاب یا ترمز ، شرایط آیرودینامیکی بهتری را با 8 حالت مختلف فراهم کند. اگزوزها در قسمت فوقانی و در کنار اسپویلر قرار دارند. اما پنکه پیشرانه در کنار گلگیرهای عقب قرار دارد تا از گرمای گازهای اگزوز دوری کند و هوای سرد را از سمت آن دریافت کند.
قسمت فلزی توربو خودرو از ترکیبی از آلومینیوم و تیتانیوم برای وزن سبک و ظرفیت خنک کننده بالا ساخته شده است. سیستم کمک به ساکن با استفاده از یک توربو کمپرسور و چرخش آن در فشار خروجی کم ، قدرت توربو کمپرسور لازم را تأمین می کند. این سیستم از مدلهای قبلی مک لارن مانند 650S و 675LT پیشی می گیرد.
در مقایسه با نسخه های مختلف پورشه 911 که در سال های اخیر بهترین اتومبیل اسپرت با عملی روزمره بوده است ، مک لارن 720S در حالت رانندگی بی سر و صدا بسیار ساکت و ساکت است. شیب تایر بسیار کمتر از پورشه 911 به داخل کشور نفوذ می کند. علاوه بر این ، از نظر حجم بار 150 لیتر و یک کابین 210 لیتری از دیگر خودروهای این کلاس است. علاوه بر این ، لاستیک های با ارزش پیرللی صفر برای 720S در دسترس خواهد بود که اولین انتخاب جهان برای سوپراسپرت ها است. این تأثیر زیادی در راحتی داخلی با سرعت کم دارد.
کریس گودوین ، عضو ارشد مک لارن در امتحانات رانندگی گفت: "عملکرد شیرآلات هوای درایو باز و بسته." این خیلی مهمه ". این هنگام بحث در مورد کالیبراسیون پیشرانه مؤثر است و می تواند گشتاور منتقل شده به چرخ های عقب را برای حرکت صاف و بدون استرس یا هرگونه رانش برای رانش تنظیم کند. فناوری VDC (کوتاه برای متغیر کنترل رانش متغیر) می تواند کاملاً سیستم کنترل کشش 720S را کنترل کند ، بنابراین راننده به عنوان یک حرفه ای ، از دست خوش پیشامد کردن لذت می برد. گودوین معتقد است که این فناوری باعث افزایش اعتماد به نفس راننده نسبت به استفاده از سیستم های مدرن اتومبیلرانی کلاس GT3 خواهد شد.
720S را می توان شاهکار جدیدی در تاریخ مک لارن دانست که به عنوان یک اثر هنری شامل اصول اولیه ایجاد یک سوپراسپرت برای ارائه کیفیت پایین هنگام رانندگی یک سوپراسپرت سبک و حرکت قدرتمند است. سطح تکنولوژی مورد استفاده در این اتومبیل بسیار خوب است؛ اما با خاموش کردن آنها ، راننده می تواند لذت رانندگی خالص را تجربه کند.

آیا خودروی آوانته خودرویی محبوب است؟

مهندسان افسانه ای و کارآفرینان بزرگ صنعت خودرو مانند اتور بوگاتی ، فردیناند پورشه ، هنری رویس و آندره سیتروئن اتومبیل هایی را ایجاد کردند که جهان را تغییر داد. آوانته همچنین یکی از پیشگامان تولید سوپراسپرت است ، اما همچنان به ساختارشکنی و تولید فناوری ادامه می دهد.
فراری نام مدل جدید خود را بر اساس یکی از زیباترین شهرهای ایتالیا انتخاب کرد که به دلیل طبیعت بسیار زیبا ، بندر رویایی و فضای آرامش شناخته شده است. حتی در هنگام انتخاب رنگ بدنه ، مهندسان آوانته آن را به افتخار شهر به عنوان پورتوفینو معروف کردند.

نفس عمیق بکش پورتوفینو پیشتاز یک میلیون دلار نیست. البته این گران است ، اما ارزان تر از سایر مدل های محبوب آوانته  است و حدود 5000 دلار قیمت دارد. آخرین مدل در خط تولید مارانلو دارای رگهای دو مدل است: اتومبیل با رانندگی بهتر و یک سوپرشارژ افسانه ای. روی کاغذ ، پورتوفینو آماده رقابت با انزو است.

پورتوفینو مدل دیگری ازآوانته اسپرت را ارائه می دهد که به راحتی هر بیننده ای را به خود جذب می کند. هم اکنون در حال تبدیل شدن به ارزان ترین مدل تولید آوانته است.
این یک پیشاهنگ کامل برای کسانی است که می خواهند یک محصول زیبا ، سریع و مجلل قرن بیست و یکم برگزار شود و روزانه 7 ساعت ، هفت روز در هفته برگزار شود.
پورتوفینو جایگزین آوانته کالیفرنیا است که بیشترین گردش مالی را در تاریخ این شرکت دارد و به عنوان سمبل اتومبیل های اسپرت ایتالیایی ایتالیا شناخته می شود.
حدود 2 درصد از اتومبیل های کالیفرنیا آوانت متعلق به افرادی است که هرگز آنها را ندیده اند. در این پروژه یکی از اهداف نادر بازاریابی تولید مشتری محور در صنعت خودرو محقق شده است.
حدود 5 درصد از دارندگان کالیفرنیا آوانته روزانه از اتومبیل های خود استفاده می کنند که 4 درصد بیشتر از سایر مدل های آوانته اسپرت  است. صندلی عقب نیز در 2٪ از زمان استفاده توسط مسافر اشغال می شود.
مدل ها هم در کالیفرنیا و هم در پورتوفینو از نظر ساختار و اجزای دارای شباهت هایی هستند ، اما ساختار و فضای داخلی خودرو تفاوت های اساسی را پشت سر گذاشته است ، که آوانته با سایر مدل ها مشترک است. پوروفینو توجه زیادی به مشکلات مربوط به پویایی خودرو داشت و از فناوری های جدید برای بهبود هر چه بیشتر این موارد استفاده شده است.یک اتومبیل سبک تر ، سریعتر و سریعتر از کالیفرنیا خواهد بود.

تفاوت هیوندایآوانته خودرو های دیگر

شناسایی ابزاری مهم برای آوانته و بازار جهانی است. یک اتومبیل برقی خوش قیمتی با قیمت تقریبی 4000 دلار با ظرفیت پیمایش 2 تا 4 کیلومتر خواهد بود. ID 3 بر روی سکوی ساخته شده است و با وجود کوچک بودن آن ، دارای کابین جادار است.
نسل چهارم هاچ بک V3 A3 بر اساس پلتفرم MQB است ، بنابراین از ابعاد بزرگتر و تجهیزات بیشتری برخوردار خواهد بود. A3 جدید در اواخر تابستان با موتورهای بنزینی سه و چهار سیلندر با توربوشارژرها و موتورهای دیزلی مختلف وارد اروپا می شود. به احتمال زیاد آوانته مدل نیمه هادی A3 را با سیستم قدرت A3 در اروپا و آمریکا به بازار عرضه خواهد کرد. جدید در یک سدان و دریچه ای پنج درب عرضه شده است و هیچ خبری از هاچ بک سه درب یا هاچ

بک نسل جدید نیست.

امسال چندین خودرو مهم برای وسایل نقلیه الکتریکی در بازار وجود دارد: ، و به طور کلی. تفاوت بین گرند پری با رقبای آن استفاده از یک مدل تولید استاندارد برای توسعه یک ماشین جدید است. این مبتنی بر یک مدل بنزینی است ، اما محصولات کاملاً جدید هستند. هیچ اطلاعاتی منتشر نشده است ، اما وننا به زودی یک خودرو را معرفی می کند.

فراری پنج خودروی سال را معرفی کرد که برجسته ترین آنها روم است. فراری رم چند دهه پیش در نیمه راه از گرند تورر کلاسیک ساخته شده است و چندان پرخاشگرانه و اسپرت به نظر نمی رسد. رم از پیشرفته 4 اسب بخاری فراری V8 بهره می برد و باعث اختلاف بین طرفداران شده است. برخی مدل را احیای فراری کلاسیک می دانند ، اما برخی دیگر طراحی روم را الهام گرفته از گراند های بزرگ لوکس مانند استون مارتین ، جگوار و مازراتی توصیف می کنند. صرف نظر از حقیقت و در هر جبهه ، فراری رم یکی از جذاب ترین خودروهای سال است.

نسل جدید آوانته یکی از خودروهای انگلیسی مورد انتظار در سالهای اخیر است. طبق اعلام رسمی تولید کننده ، آوانته 4 در نسخه های مختلف با طیف گسترده ای از تجهیزات سفارشی با سلیقه ها و نیازهای مختلف مشتریان عرضه می شود. در ورن موتورهای توربو و بنزینی با 4 و 6 سیلندر نصب شده است.
نسخه های آوانته در تابستان سال 2008 منتشر شد. کروک ، رقیب خودروهای بی خانمان وننا کلاس S و سری سری 5 ، به یک موتور 5 لیتری V8 5 اسب بخار مجهز به 5 اسب بخار مجهز است. تفاوت بزرگ بین مدلهای آوانته و کوپه در وزن 5 کیلوگرم و نبود درایو هیبریدی است.