خصوصیات خودرو پژو 407.

نمونه های زیادی از مجموعه ناموفق اتومبیل های مختلف در کشور ما وجود دارد. محصولاتی مانند چری ویانا ، هافی لوبو، سیناد و ...که حتی در بازار محدود و غیر رقابتی ما ناموفق بودند و به سرعت از حافظه ناپدید شدند. خوب ، می توانید بگویید که اکثر این ماشین ها درست هستند ، من با شما موافقم! اما در این میان ، برخی از نام های جذاب وجود دارد که می توانند در بازار بدرخشند ، اما به طور غیر منتظره به دلیل مدیریت ضعیف شکست خورده اند. خودروهای مشهور مانند سوزوکی کیزاشی ، سیتروئن C5 ، هوندا سیویک و دیگران نمونه هایی از این موارد هستند که هر کدام به دلایلی دچار این سرنوشت تلخ شدند. پژو 407 یکی از این شکستهاست. خودرویی با طراحی قابل قبول ، سواری خوب و عملکرد عالی (نسبت به زمان تحویل) که تنها برای موفقیت به یک قیمت مناسب نیاز داشت ، اما کارشناسان ایران خودرو فارغ از سلیقه بازار و محبوبیت برندهای مختلف در بین ایرانیان و رقبا ، گربه جدیدی را به سمت خود انداختند. اتومبیل های بزرگتر ، قوی تر و محبوب تر مانند هیوندا  سوناتا و این همان چیزی است که شما دیدید!

امروز به سراغ یکی از بازماندگان این گربه وحشتناک رسیده ایم تا دریابیم که آیا این مدل به دلیل قیمت نادرست نام تجاری پژو در کشور "به دلیل تولید RD ، در میان دیگران" شکست خورده است! یا اینکه این ضرر دلایل عمیقی برای این امر داشته است.

طراحی بدنه پژو 407

پژو 407 در آن زمان طراحی زیبایی داشت و با داشتن چراغهای جلو و در جلو پنجره جلوی آن ، بسیار مدرن تر از مدل های 406 قبلی (که شبیه پژو پارس خود ما بود) به نظر می رسید.
لوگوی بزرگ پژو ، ورودی هوای سپر بزرگ ، شکل برجسته هود و حتی محل قرارگیری آینه های عقب ، ظاهری اسپرت و جوان به خودرو می بخشد ، در حالی که ابعاد بزرگ و ابعاد نسبی این خودرو معنای استفاده خانوادگی را به شما می دهد. به هر حال ، کانتور بدنه با ریشه های خانواده پژو مطابقت دارد و حتی در برخی از زوایا می توانید شباهت بین شکل دوربین 407 و یک محصول کوچک مانند 206 را بیابید.
از سوی دیگر ، او همچنین سعی کرد همان احساس کوپه ورزشی با چراغهای کثیف ، سپرهای ورزشی و یک بالش را به بیننده منتقل کند. می توان گفت که طراحی این قسمت تا حدودی با کمان خودرو هماهنگ نیست. نکته دیگر این است که در نیمه جلوی اتومبیل ، لغزش سپر جلو کمی عجیب است که البته طعم آن را دارد.