نقد طراحی پژو 407

قبل از بررسی طراحی پژو 407 ، بیایید به طور مختصر به پدر 407 ، پژو 406 بپردازیم. از 1995 تا 2004 ، پژو 406 به مدت ده سال یکی از پرفروش ترین خودروهای میان رده است. در جهان ، با طراحی یادآور پایان قرن بیستم و همان ترکیب مستطیل شکل معروف پژو.
اما زمان آن رسیده است که مدیران پژو بتوانند جایگزینی مناسب برای این محصول موفق پیدا کنند. در آغاز هزاره سوم ، پژو 406 هنوز در دست تولید بود ، اما با ظهور 206 مشهور و محبوب در اواخر دهه 1990 ، پژو دستخوش تغییر و انقلابی در طراحی شد. انقلابی که چهره جدید این تولیدکننده فرانسوی اتومبیل را باز کرد. پژو 406 تقریباً آخرین اثری از طراحی طراحی قبل از انقلاب پژو در سالهای ابتدایی هزاره سوم بود و جایگزینی 406 باید دارای بدنه ای باشد که در روح انقلاب طراحی طراحی پژو نفس بکشد. به عنوان مثال ، پژو 407 اواسط سال 2004 به رانندگان معرفی شد.
ساختن یک مدل جایگزین برای پرفروش ترین پژو کار آسانی نبود. افزایش انتظارات مشتری در هر صنعتی همواره مانع از ادامه کار صنعتگران شده است. بار دیگر ، مهندسان و طراحان پژو مجبور بودند مطابق انتظارات بازار که پژو 406 سالها به آن حمله کرده بود ، عمل کنند.

آنچه در نگاه اول توجه 407 را به خود جلب می کند ، طراحی جسورانه آن است که تفاوت های ده ساله در طراحی آن با محافظه کار 406 را نشان می دهد. پژو 407 در جلو با یک شیشه جلوی بزرگ و شکل ذوزنقه ای روی سپر آن کاملاً متفاوت از سایر همکلاسی ها است. انتقال از شیشه جلو به سپر یکی از ابتکارات جدید طراحان پژو بود که متعاقباً در مدل های پژو سیتروئن مانند 107 و 307 و حتی به وسایل نقلیه کار پژو اعمال شد. بنابراین این شیشه جلوگیر بزرگ با چراغهای بزرگ و لامپهای خمیده به سمبل محصولات پژو تبدیل شد و گروه پژو سیتروئن PSA از این روش برای شناسایی محصولات خود استفاده خوبی کرد و اکنون اولین روش برای شناسایی پژو یا سیتروئن بدون آن است. آرم همان پنجره ذوزنقه بزرگ را در سپر خودرو مشاهده کنید.