سدان پژو 407 را نمی توان دلپذیر نامید

رانندگی peugeot  407؛ کاهش عملکرد با یک ملودی وحشتناک
شاید فکر کنید پژو 206 و 407 جدید پس از گذشت نزدیک به 18 سال از راه اندازی این پلتفرم در کشور ، چیز جدیدی برای عرضه ندارند ، اما در این حالت ، شما از امکانات شگفت انگیز خودروسازان داخلی چشم خود را از دست نداده اید!
تمام آنچه شما نیاز دارید یک سیستم چندرسانه ای است. سیستم صوتی قبل از خاموش کردن ماشین. این 407 چندرسانه ای است که کار را به پایان می رساند ظاهراً این مشکل در بین محصولات جدید ایران خودرو شایع است و به طرز شگفت آوری پوشانده نشده است. جدا از این مشکل ، باید گفت که واقعاً اهمیتی ندارد و کاملاً از پلاستیک خشک ساخته شده است (در مقایسه با مدلهای قدیمی). این نشان می دهد که مسافران به دنبال یک ماشین مدرن بودند. می توانید صدای متحرک را که بیشتر وارد کابین می شود مشاهده کنید. این مشکل را می توان در یک نمای بزرگ مشاهده کرد مدلهای خودکار در طبیعت خود و همچنین شتاب دهنده های دستی و پدال هستند ، بنابراین سدان peugeot 407 را نمی توان دلپذیرنامید ، هرچند باید تأکید شود. وی گفت: پژو 206 یکی از بهترین های کلاس خود در بازار خودروی ایران است.
قیمت گزاف برای شماره
در حقیقت ، با قیمت مناسب ، خرید خودرویی با گیربکس اتوماتیک باید حداقل به صد میلیون نفر برسد. و این درست است. مخاطبان عزیز رنو ساندرو یا تندر 90 با گیربکس اتوماتیک و با نمونه های موثر آن از ثروت ، شاید بیشتر از خرید 407 خرید و رفتن به جنگ با دلالان و فروشندگان قطعات ایران خودرو معنی بیشتری پیدا کند. ،
 مدل 407 جدید راحتی و راحتی بسیار خوبی را ارائه می دهد
این محصول به دلیل دقت ، نتایج و نتایج تست جاده شناخته شده است.
این 407 دارای یک سیستم دنده دستی ، سیستم تعلیق جلو دوگانه ، پایه دوگانه و قابلیت چرخش آزاد و بازگرداندن دریچه برای اطمینان از ثبات خودرو در هر شرایطی و همچنین راحتی و ناراحتی از فرمان هنگام رانندگی خارج از جاده است. میکند.
تعلیق چند پیوندی ، که خود باعث ایجاد نیروهای طولی و جانبی می شود.
برای ایجاد یک مجموعه کارآمد و کم حجم.
فرمان هیدرولیک کنترل شده الکترونیکی که به تنظیم زاویه فرمان و دمای سیال فرمان بر اساس سرعت خودرو کمک می کند. این فناوری به راننده راهنمایی بسیار خوبی می کند تا در حین مانورهای آموزشی و همچنین برای صرفه جویی در مصرف سوخت ، به سرعت زیاد پاسخ دهد.
در مقایسه با پیام رسانی پویا از ویژگی های جدید 407 و ESP ، خاموش شدن خودکار و بازگرداندن سرعت 50 کیلومتر در ساعت با ترمز فوری و همچنین فعال سازی خودکار چراغ های اضطراری.

عایق صوتی
یکی از مهمترین فاکتورهای راحتی در اتومبیل عایق صدا است. با وجود 407 جدید ، این امر به ویژه در مورد دیوار خارجی با کیفیت بالا صادق است. به لطف آیرودینامیک برتر ، طراحی منحصر به فرد موتور ، مسافران می توانند به راحتی صدای یکدیگر را بشنوند تا در حین شروع کار و جدا شدن صداهای دیگر ، سر و صدای زیادی ایجاد نشود.
سیستم های جدید کمک به راننده
سنسور ریموت جلو با ردیاب مانع عقب که در همه مدل ها استاندارد است ، در هنگام پارک کردن وسیله نقلیه ، راحتی و امنیت بیشتری را در اختیار راننده قرار می دهد. نزدیکی به یک مانع توسط هشدارهای شنیدنی نشان داده شده است ، که هم اکنون با اطلاعات بصری یکپارچه شده اند و از یک صفحه نمایش چند منظوره با خطوط رنگی استفاده می کنند که فاصله از مانع را نشان می دهد. این ویژگی را می توان با یک دکمه تنها غیرفعال کرد و حتی در صورت لزوم می توان همه اطلاعات صوتی و تصویری را غیرفعال کرد.
کروز کنترل (کنترل سرعت اتوماتیک) و یک محدود کننده سرعت نیز در کلیه مدل ها به صورت استاندارد با ویژگی های جدید مانند امکان افزایش ضربات سرعت در هشدار دادن به راننده نیز موجود است.
کنترل های جدید زیر فرمان
مدل 407 جدید دارای کنترل های جدید در زیر فرمان است که دسترسی به قسمت های مختلف به ویژه سنسور باران را آسان تر می کند که با فشار دادن یک اهرم به راحتی می توان آن را فعال کرد و کنترل اتوماتیک چراغهای جلو نصب شده روی پایه دسته نصب شده است.
درجه بالایی از ایمنی محیط زیست
با بالاترین امتیاز (5 ستاره) در استاندارد ایمنی یورو NCAP ، که توسط بزرگسالان با وسیله نقلیه 407 آزمایش شده است ، دارای سطح بالایی از محافظت از راننده با گیربکس دوگانه و کمک فنر ، فرمان قابل جمع شدن و محافظت داخلی اصلی درایور می باشد. که در جلوگیری از شوک بسیار مؤثر است. درها و پنجره های عقب نیز بر روی همه مدل ها می توانند به صورت الکتریکی قفل شوند و همچنین امکان غیرفعال کردن کیسه هوای سرنشین جلو برای تعبیه صندلی کودک در صندلی جلو وجود دارد.
جعبه پژو 407i با مدل
پیشرانه جوی 4 سیلندر TU5
ظرفیت موتور 1.6 لیتر
حداکثر قدرت 105 HP
حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر
شتاب رسمی 12.6 ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در هر صد کیلومتر
وزن 1152 کیلوگرم

پژو 407 یک سدان نسبتاً بزرگ از شرکت فرانسوی

پژو 407 یک سدان نسبتاً بزرگ از شرکت فرانسوی پژو است که از سال 2003 تا 2010 در خط تولید این شرکت حضور داشت.
طبق گفته های خودرو 45 ، این محصول در قالب بدنه های سدان ، کوپه و ایستگاه واگن به همراه موتورهای دیزلی و بنزینی به بازارهای مختلف ارسال شده است ، اما از سال 2008 تنها مدل سدان به کشور ما رسیده است. برچسب قیمت بالای این خودرو بدان معنی بود که با وجود محبوبیت نسبی آن در بین خریداران ، شاهد واکنش گسترده خریداران ایرانی برای این مدل نبودیم. با این حال ، در مقاله بعدی ما می خواهیم به پژو 407 از دیدگاه های مختلفی از جمله: طراحی بیرونی ، طراحی داخلی ، گزینه ها و امکانات ، مشخصات فنی ، وضعیت فروش و غیره بپردازیم.
طراحی بیرونی پژو 407
هنگامی که ابتدا به بدنه پژو 407 و به خصوص نمای جلوی این سدان فرانسوی نگاه می کنید ، به سرعت متوجه خواهید شد که از پژو است. به طور خاص ، طراحی چراغهای جلو درشت و بزرگ و حالت خنداننده شیر تهویه بزرگ نصب شده در مرکز سپر بسیار شبیه به یک محصول مشهور دیگر پژو در ایران ، 206 است. لوگوی بزرگ شیر که در فضای بین چراغهای جلو قرار دارد ، بار دیگر تأکید می کند که این محصول فرانسوی است. پژو و در کل ما یک طراحی نسبتاً جالب و سرگرم کننده را در چهره پژو 407 مشاهده می کنیم.
وقتی از یک طرف مشاهده شد ، با وضعیت آشنا قاب های پنجره ، به خصوص در قسمت شیب دار شیشه جلو و طراحی ستون B ، که شبیه نمای نمای پژو 206 است مواجه می شویم. سپر جلو به قسمت پایین سپر عقب در قسمت پایین بدنه ، نمای جانبی پژو 407 شبیه برخی خودروهای جدید از نظر عضلانی و از نظر بهداشتی مناسب نیست. با این حال ، سادگی نمای جانبی 407 با این تغییرات تا حدودی کاهش یافته است. در قسمت عقب پژو 407 ، طول کوتاه درب صندوق عقب و چراغهای جلو را در یک قطعه می بینیم که از نظر ظاهری نسبتاً ساده و بزرگ از هر دو طرف ساخته شده است و باعث می شود این محصول به عنوان یک سدان سریع برای این محصول فرانسوی به نظر برسد. شکل ساده سپر نیز با سایر قسمت های بدن کاملاً مطابقت دارد. در کل ، سبک طراحی پژو 407 تقریباً جذاب شد و توانست نیازهای بصری مشتریان را به حداکثر برساند.
 داخلی Peugeot 407
هنگامی که داخل Peugeot 407 هستید ، داشبورد نسبتاً بزرگی خواهید دید که طراحی آن خیلی مدرن نیست و به خصوص کنسول میانی با دریچه های مستطیل شکل ظاهری جذاب به شما نمی بخشد. چند دکمه روی کنسول مرکزی نیز وجود دارد که ممکن است برخی افراد را هنگام رانندگی اشتباه بگیرد.

البته سادگی داشبورد کمی دلپذیر است و برای انتقاد باز نیست. علاوه بر این ، طراحی فرمان سه جانبه این محصول مشابه پژو 206 است و بسیار مدرن به نظر نمی رسد؛ وضعیت مشابهی در کیلومتر پانل بارگیری در پشت چرخ با سیگنالهای چرخش آنالوگ و صفحه نمایش رایانه در داخل اتفاق می افتد. مصالح به کار رفته در طراحی داخلی از کیفیت نسبتاً خوبی برخوردار بوده و به نظر قابل قبول می رسد. علاوه بر این ، کابین پژو 407 فضای تقریباً کافی و کافی را برای پنج سرنشین بزرگسال با حداقل محدودیت فراهم می کند و می تواند یک فضای دلپذیر و نسبتاً بزرگ را برای کاربران خود فراهم کند. حجم صندوق عقب پژو 407 لیتر است که در این کلاس خیلی زیاد نیست. با این حال ، لوازم جانبی برای سفر چهار نفره می تواند با حداقل محدودیت ها در نظر گرفته شود.

به طور کلی ، طراحی داخلی پژو 407 مدرن و جذاب به نظر نمی رسد ، اما کابین جادار و مواد مناسب این محصول می تواند خریداران را به شدت جلب کند.
 گزینه ها و عملکردهای پژو 407
از مهمترین ویژگی های راحتی و ایمنی در پژو 407 می توان به موارد زیر اشاره کرد: سیستم ترمز ضد قفل ABS ، ترمز کمکی ، سیستم های پایداری و کنترل کشش ، شش کیسه هوا ، رادیو دیجیتال با کنترل فرمان ، روشنایی اتوماتیک ، سنسور باران ، چراغ های مه و جلو ، واشر چراغ دار ، آینه مرکزی الکتروکرومیک ، کنسول صندلی عقب ، سنسور پارکینگ عقب ، تهویه مطبوع اتوماتیک با درب ، آینه های کناری الکتریکی تاشو ، پنجره عقب و سقف کشویی.
مشخصات پژو 407
این سدان بزرگ فرانسوی از یک موتور چهار سیلندر با موتور 2000 سی سی بهره می برد. حداکثر توان این موتور 143 اسب بخار است. در دور موتور 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است. یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته همچنین به یک گیربکس نیز منتقل می شود تا این نیرو به چرخ های جلو منتقل شود. شتاب صفر تا صد پژو 407 10.5 ثانیه است و حداکثر سرعت آن به 207 کیلومتر در ساعت خواهد رسید.علاوه بر این ، متوسط ​​مصرف سوخت این سدان 1446 کیلوگرمی در حدود 800/8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
مزایا و معایب پژو 407
از مهمترین مزیت های پژو 407 می توان به مواردی همچون طراحی خوب ، کابین جادار ، امکانات مطلوب ، ایمنی بالا ، مشخصات فنی قابل قبول اشاره کرد. از طرف دیگر محدودیت واردات این محصول بدان معنی است که خدمات پس از فروش در بازار ایران بسیار گسترده نیست و قطعات یدکی نسبتاً کمیاب و گران هستند که این امر می تواند برای صاحبان مشکل ایجاد کند.
وضعیت فروش پژو 407 در ایران
پژو 407 با تمام سود خود به دلیل تحویل ناکافی و محدود به کشور ما ممکن است آنچنان که باید نبود و شاید مورد استقبال مشتریان قرار گرفته باشد. قیمت بالایی که شرکت ایران خودرو برای این محصول در نظر گرفت نیز در عدم موفقیت آن تأثیر بسزایی داشت. بنابراین ، باید توجه داشته باشید که وضعیت فروش پژو 407 در بازار ایران خیلی مطلوب نیست و معاملات با رونق قابل توجهی همراه نیست. در نتیجه ، دارندگان پژو 407 باید کمی صبر کنند تا خریدار مناسب برای فروش ماشین خود بیاید.

سبک داخلی پژو 301 مدرن و ساده به نظر می رسد

پژو سالها است که در ایران حضور دارد و اتومبیل هایی با آرم شیرین این شرکت در سراسر کشور ما قابل مشاهده است.
همانطور که می دانید محصولات پژو در ایران البته محدود به دو یا سه مدل قدیمی هستند که در تیراژ بزرگ و بازه نسبتاً کم قیمت ارائه می شوند و ظاهرا در حال حاضر قصد بازنشستگی ندارند.
پس از ترک پژو به دلیل تحریم ها ، تولید محصولات مختلف این شرکت با کاهش تیراژ و کیفیت روبرو شد. اما این شرکت پس از انعقاد توافق هسته ای (برنج) سریعتر از هر شرکت دیگری با شریک قدیمی خود ایران خودرو تماس گرفت.
نتیجه این انجمن منجر به امضای قرارداد تولید خودروهای جدید پژو در ایران از جمله سه مدل پژو 2008 ، پژو 207 و peugeot 301 شد.
حضور مدلهای 208 و 301 در این لیست امیدها را برای متوقف ساختن تولید خودروهای قدیمی مانند 405 و 206 در ایران بازگرداند ، اما همکاری مجدد پژو پس از آمریکا پس از آمریکا از بورژام ، پنبه را در همه زمینه ها باز کرد. با این وجود مبلغ نسبتاً بالایی که ایران خودرو قبل از عزیمت پژو از ایران برای مدلهای 2008 و peugeot 301 (وارداتی) از مشتری ایرانی خواسته بود ، به خودی خود معتبر نبود که مدلهای مشابه 206 و 405 را با مدلهای 208 و 301 جایگزین کند.
از سه مدل خودروهای پژو که برای حضور در ایران در نظر گرفته شده بودند ، برخی وارد بازار مونتاژ شده در سال 2008 شدند ، 301 هم وارداتی و هم در مقادیر محدود وارد کشور شدند ، اما پژو 206جزء سبد محصولات ایران خودرو نبود. ، ناموفق.
این مدل گفت: با وجود اینکه تولید مدل های جدید پژو در ایران به حالت تعلیق در آمده و سرنوشت آنها مبهم است ، اما احتمالاً پس از رفع موانع موجود و تولید داخلی حدود 301 قطعه قطعات خودرو ، شاهد حضور گسترده ای هستیم. ما با نام دیگری در کشور خود خواهیم بود.
با این حال ، در حال حاضر از سال 2016 تعداد کمی از مدل های پژو 301 در جاده های کشورمان وارد شده است و در این مقاله می خواهیم جنبه های داخلی و خارجی این خودرو را بررسی کنیم (البته نمونه ای از فیس لیفت ).
ظاهر و طراحی بدنه
پژو 301 یک مدل سدان جمع و جور است که برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال 2012 معرفی شد.
واردات پژو 301 که در بازار ایران وجود دارد
این خودرو طوری طراحی شده است که در بازارهای نوظهور و نوظهور مانند خاورمیانه ، شمال آفریقا ، چین و آمریکای جنوبی حضور داشته و در حال حاضر در بازارهای توسعه یافته حضور نخواهد داشت.

این خودرو در سال 2017 به روز شد و همانطور که می گویند ، مدل جدید و به روز شده در بازار ایران عرضه می شود. با نگاهی به ظاهر پژو 301 ، خودرویی نسبتاً خوب را با طراحی ساده می بینیم که در مقایسه با رقبای داخلی از عزت و استحکام بیشتری برخوردار است.

در فیس لیفت ، چراغهای جلو و یک شیشه جلو اصلاح شده است و نوارهای روزانه LED به طرفین سپر اضافه شده است.
در نمای جلویی شیشه جلو جدید کوچکتر و وسیع تر از گذشته است و آرم پژو با شیر دائمی در قسمت هود در مرکز شیشه جلو اتومبیل درج شده است که جلوه ای دلپذیر تر به آن می بخشد. ضلعهای اطراف شیشه جلو نیز دارای روکش کرومی هستند.
لامپ های جدید به گونه ای طراحی شده اند که گویی لامپ های مدل قبلی وارونه شده اند و شکل زاویه ای بیشتری دارند. در قسمت پایین سپر یک دریچه بزرگ دراز با دو LED برای تایرهای روزانه در امتداد دو گوشه فوقانی قرار دارد.
سبک طراحی این بخش در کنار صندلی های چشمگیر هر دو طرف ، به پژو 301 جدید ظاهری اسپرت تر و هیجان انگیز تر از مدل قبلی داده است.
در کاپوت پژو 301 فیس لیفت از خطوط ولتاژ در طرفین و در مرکز این بخش استفاده شده است تا از سادگی چهره این خودروی کارآمد در مصرف سوخت کاسته شود و جنبه تهاجمی را با استفاده از سایر آرایه های جدید در نسخه فیس لیفت کاهش دهد.
نمای جانبی پژو 301 از سایر گوشه های اصلی (جلو و عقب) ساده تر است. قاب های پنجره تقریباً چند ضلعی (خمیده) نیستند که نشان می دهد این خودرو مقرون به صرفه است.
چندین خط مختلف نیز در این نوع بدن وجود دارد. خط شانه شانه از انتهای چراغ تا بال جلو گسترش می یابد. همچنین یک چین و چروک خوب در انتهای درب و پدال های اتومبیل دیده می شود و باعث ایجاد حفره خوبی در این منطقه می شود. در بالها نیز خطوطی وجود دارد.
اندازه رینگ ها و چرخ ها متناسب با اندازه بدنه است و هیچ اثری از پلاستیک تزئینی مشکی ، زهکشی بال و غیره مشاهده نمی شود همچنین می توان آنتن سنتی را در قسمت عقب پشت بام نیز با مدل کوسه جایگزین کرد تا ظاهری مدرن به پژو 301 بدهد.
در نمای عقب ، حاشیه درب صندوق عقب این خودرو رو به افزایش است که جلوه ای جذاب ایجاد کرده است. چراغهای یک تکه از قبل طولانی تر بوده و از گرافیک داخلی جذاب تری برخوردار هستند ؛ چراغهای روشن طراحی ساده ای دارند و از گذشته بسیار حجمی به نظر می رسند.
در کل ، طراحی پژو 301 به عنوان یک سدان کامپکت ، اقتصادی ، اگرچه هیچ عامل مهیج و بسیار هیجان انگیزی ندارد اما به دلیل وجود انواع سدان های قدیمی و قدیمی منسوجات بسیاری از خریداران ایرانی را در ایران جلب کرده است. خودت را بکش
طراحی داخلی و داخلی پژو 301
سبک داخلی پژو 301 مدرن و ساده به نظر می رسد. سطح بالای داشبورد عمدتاً از یک سطح نسبتاً صاف تشکیل شده است که بر روی صفحه هیستومتر محدب است.
داشبورد به گونه ای طراحی شده است که اشکال هندسی با گوشه های تیز و غیر خمیده به وفور دیده می شود. بر همین سبک طراحی نیز از نظر ظاهری اسپرت کابین پژو 301 تأکید شده و به نوعی با نمای بیرونی خودرو مطابقت دارد.

رانا دومین محصول ملی ایران خودرو است

رانا دومین محصول ملی ایران خودرو است که براساس سکوی خودرو 206 سدان مستقر است و از موتور معروف TU5 نیز استفاده می کند. این خودرو در سال 1991 وارد کشور شد و ایران خودرو قصد دارد نسخه پلاس خود را به بازار عرضه کند. برای دیدن اخبار در مورد رانا پلاس با ما در این مقاله همراه شوید:
چندین ماه از زمان انتشار شایعاتی مبنی بر تحویل مدل Runna با یک منیپولاتور مجهز به تجهیزات زیادی و با قیمتی به نام رانا پلاس (Runna +) می گذرد و در همین رابطه اخیراً ایران خودرو
تغییرات اصلی ماشین رانا + در مقایسه با خودرو رانا:
• کیت داشبورد (به روز رسانی سبز)
• کنسول میانی بین دو صندلی و مجموعه ای از درب های شیشه ای برای درب های جدید و آینه های برقی نصب شده است
• جمع آوری صورت (طراحی پارچه جدید)
• چراغهای جلو و چراغهای جدید
• طراحی شیشه جلو جدید
• مجموعه ای از صندلی ها با اثاثه یا لوازم داخلی جدید (مشابه پژو 207)
• ایزوفیکس
• دسته ها و زهکشی های جانبی به همان رنگ بدنه (بسته قفل)
• آرم فرمان کروم با دکمه های کنترل (MFC)
• آینه های قدرت جدید
• طراحی دستگیره و برف پاک کن 206
در شرایطی که ایران خودرو مدت زیادی است که طرح فروش رانا را اعلام نکرده است ، معاون تحقیقات ، طراحی و توسعه محصول معاون تولید ایران خودرو روز گذشته طرح تحویل این خودرو را در سه نوع اعلام کرد.
کیانوش پورماجیب ، معاون تحقیقات ، طراحی و توسعه محصول ایران خودرو درمورد نسخه جدید رانا به خبرنگاران گفت: "با توافق با سازمان فروش ایران خودرو ، رعنا پلاس بهار 1399 به طور گسترده ای به فروش می رسد. ارایه شده."
به گفته معاون تحقیق و توسعه محصولات ایران خودرو ، رعنا پلاس از گذشته از لحاظ فنی تغییر کرده و سیستم خنک کننده بهبود یافته است. همچنین بر اساس استانداردهای جدید مانند نور روز ، صندلی های جدید و غیره ، ویژگی هایی نیز اضافه شده است.
پورماجیب افزود: "رانا پلاس در مجموع 26 تغییر قابل مشاهده دارد. درمورد مواد داخلی ، ما شاهد پیشرفت و برخی از مکانیسم های برقی خودرو هستیم. ساختار جدید کیسه هوا ، پیشرفت در داشبورد و مواد جلویی ، گیربکس و برخی از پیشرفت های بارز و تغییرات بزرگ در رانا پلاس: "همچنین ممکن است که نوع جدید رانا بر اساس نسخه های پلاس و فیس لیفت ارائه شود."
ایران خودرو ، معاون تحقیقات ، طراحی و تولید محصول گفت: "در آینده نزدیک رعنا پلاس رونمایی می شود." مدل اتوماتیک این اتومبیل مجهز به گیربکس AL4 است ، گزینه ای از نوع الکترونیکی و همچنین حالت های اسپرت و برفی وجود دارد. ویژگی هایی از قبیل فرمان برقی (EPS) و کنترل کروز برخی از ویژگی های اتوماتیک رانا پلاس است. "آنها همچنین در مورد نصب دوربین دید عقب ، صفحه لمسی و پیمایش ماهواره ای بر روی خانواده رانا صحبت می کنند ، که به زودی در خانواده رانا پلاس ظاهر می شوند."
در مراسم رونمایی از این خودرو ، بسیاری از روزنامه نگاران تخصصی خودرو ، از مدیران طراحی محصولات ایران خودرو انتقاد کردند که چرا مدل قبلی این خودرو با حضور رانا پلاس خط تولید را ترک نمی کند و در حقیقت یک آسانسور است و گزینه ای آسان نیست. بالابرها همزمان تولید می شوند ؟!
در پاسخ به این سؤال ، روسای بخش تحقیقات ، طراحی و تولید محصول خودرو در ایران گفتند که سیاست این خودرو در حال حاضر براساس عرضه محصولات در بازه قیمتی مختلف با ویژگی های مختلف است. بنابراین علاوه بر معرفی نسخه فعلی رانا پلاس ، یک نسخه اتوماتیک و معمولی نیز ارائه می شود تا مشتریان بسته به بودجه خود ، گزینه مناسبی را خریداری کنند.

به گفته مدیران این بخش از ایران خودرو ، خانواده رانا در سال 1399 در سه نوع به بازار خودروی کشور باز خواهند گشت. در مرحله اول ، سازمان فروش ایران خودرو تحویل انبوه رانا پلاس را در بهار سال 1399 آغاز می کند.

رانا پلاس در مثال ارائه شده دارای ویژگی های زیر است:
• موتور 1.6 لیتری TU5
• 105 h.p.
• 142 نیوتن متر
• خودروی محورجلو
• گیربکس 5 سرعته دستی (گیربکس 4 سرعته اتوماتیک AL4)
• فرمان هیدرولیک (فرمان کمکی برقی اتوماتیک)
• تهویه دستی
• چراغ های روز
• تریم داخلی و صندلی های جدید
• بلوتوث روی فرمان
• کنترل کروز (اتوماتیک)
• سنسور پارکینگ عقب
ترمز ABS-EBD و BA
• ارتفاع نور را تنظیم کنید
• کامپیوتر سفر
• راهنمای تغییر خط
• صفحه لمسی - پیمایش ماهواره ای - دوربین دید عقب (خودکار)
زخم بزودی آزاد می شود. در مقایسه با مدل های قبلی ، این اتومبیل مجهز به استاندارد جدید یورو 5 به همراه تغییر در ظاهر و تا حدودی تغییرات فنی نسبت به گذشته شده است.
به تازگی دو عکس از رانا سال یا رانا پلاس ، همان مدل رانا با فیس لیفت ، که قبلاً ایران خودرو اعلام کرده بود ، در صفحه اینستاگرام در فضای مجازی منتشر شد. البته در گذشته منابع خبری می گفتند که رانا فیس لیفت با نام رانا سال تولید و فروخته می شود ، اما عکس های پشت خودرو نام رانا پلاس را نشان می دهد. بنابراین ، به زودی باید شاهد تولید انبوه رانا پلاس و عرضه آن در بازار باشیم. با این حال ، معلوم شد که این خودرو رانا سال / رانا پلاس نامیده شده است.
پروفایل رانا سال / رانا پلاس
طبق روال معمول ایران ، خودرو؛ استفاده از چراغ های ورزشی با پشت سیاه و همچنین چراغ های روز و نئون در دستور کار قرار دارد اما سایر تغییرات بدنه به منظور جلوگیری از هزینه های احتمالی فراموش می شوند و فقط می توان دستگیره درها و سوراخ های جانبی را به همان رنگ نقاشی کرد. بدن مشخص شده است.
در داخل ، صندلی های عقب با نسخه های بلوتوث فعلی ، کروز کنترل ، آینه های جانبی شبیه به پژو 207i ، یک نور پس زمینه گرافیکی جدید ، یک تر و تمیز جدید با کیفیت بهتر متفاوت است. از نظر فنی ، تجهیز رانا سال به فرمان برقی می تواند قابل توجه باشد ، اگرچه هنوز این موضوع به طور رسمی اعلام نشده است.
مشخصات رانا سال / رانا پلاس
علاوه بر موارد فوق ، رانا دارای طول یکسان 4292 میلی متر ، عرض 1655 میلی متر ، ارتفاع 1456 میلی متر و فاصله بین دو محور 2441 میلی متر است. سیلندر 1.6 لیتری با 16 سوپاپ و حداکثر توان 108 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه و گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه که به گیربکس دستی 5 سرعته متصل شده و با شتاب می تواند به حداکثر سرعت 189 کیلومتر در ساعت برسد. 12 ثانیه داشته باشید. همچنین می توان ترمزهای دیسک چرخ عقب را براساس مدل های مقیاس بر اساس برش های اخیر ساخته شده توسط ایران خودرو جایگزین کرد.
همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، به نظر می رسد ایران خودرو در رانا پلاس جایگزین پمپ هیدرولیک این خودرو با پمپ برقی شده است. بنابراین ، انرژی برابر با 3.5-4 اسب بخار علاوه بر توان اولیه ، درایور نیز تأمین می شود. از نظر قیمت باید بگوییم که اگر بازار خودروی ایران هنوز پایدار باشد ، رانا با قیمت های 56 تا 60 میلیون تومان در سال به مشتریان ارائه می شود ، در حالی که پروژه رانا یک روز به یک محصول ارزان تر از پژو 206. سدان تبدیل می شود. به عنوان جایگزینی برای تندر 90 (به عنوان یک خودرو کاملاً اقتصادی) ، اما اکنون رانا خودروی اقتصادی را با قیمتی 60 میلیون رها کرده است.

سدان پژو 407 در مقایسه با سدان پژو 206

مزایای استفاده از peugeot 407 سدان
طراحی درست
ظاهر سدان peugeot 407 برای بعضی از افراد بسیار زشت و نامتقارن به نظر می رسد ، اما باید دانست که این سدان جوان نسبت به سدان پژو 206 از طراحی بسیار جذاب و مدرن برخوردار است؛ به طور خاص ، طراحی خاص چراغهای زاویه ای و خشن ظاهری جسورانه برای سدان 407 به وجود آورد.
طراحی کابین سدان پژو 407 نیز در مقایسه با سدان پژو 206 نیز در سطح بسیار بالاتری قرار دارد ، کیفیت مواد به کار رفته در ساخت این فضا ممکن است تغییر چندانی نداشته باشد ، اما شکل جدید داشبورد ، فرمان و سطح درب بسیار جذاب تر از SD به نظر می رسد. 206
ترمزهای قدرتمند
اگر به خودروهای تقریباً با همان قیمت پژو SD 407 نگاهی بیندازید ، به راحتی می بینید که اکثر این خودروها از ترمزهای عقب استفاده می کنند که یک سیستم ترمز بسیار قدیمی و منسوخ است اما ترمزهای به کار رفته در پژو 407 دارای دیسک خنک کننده جلویی و دیسک هستند. از پشت.
علاوه بر این ، ترمزهای دیسک اتومبیل مجهز به سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) ، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) و ترمز اضطراری اتوماتیک (EBA) هستند که SD 407 را در رده بندی و قیمت خود یکی از بهترین ها می دانند. تبدیل شدن به.
تجهیزات مختلف
یکی از نقاط قوت سدان پژو 407 ، لیست کاملی از مشخصات و تجهیزات این خودرو است. پس از توزیع گسترده خودروهای قدرتمند چینی در بازار ایران ، برخی از تولیدکنندگان داخلی خودرو سعی کردند خودروهای محبوب خود را با امکانات و تجهیزات مدرن مجهز کنند. پژو 407 ، خانواده دنا و کراس او H30 از جمله خودروهای مجهز به سطح قابل قبول تجهیزات و تجهیزات در بین محصولات ایران خودرو هستند. مانند مدل هاچ بک ، سدان 407 دارای چندین ویژگی است و حتی کامل تر نیز هست.
ویژگی ها و تجهیزات سدان پژو 407: مانیتور صفحه نمایش لمسی 7 اینچی با 4 بلندگو و 2 توییت ، فرمان برق ، کنترل فرمان (MFC) ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، آینه های کناری الکتریکی تاشو با گرمایش ، پنجره کناری برقی و کنترل صندلی عقب ، امکان برای تنظیم ارتفاع چراغهای جلو از خودرویی بنام دلایت ، سیستم روشنایی فالو می  هوم ، سنسور معکوس ، دوربین معکوس ، کروز کنترل ، اسپویلر عقب ، کلید قفل قفل و باز کردن قفل عقب و….
خدمات پس از فروش
در شرایط فعلی بازار در کشور ما ، اعتماد به برندهای جدید کمی دشوار است و از خدمات پس از فروش آنها راضی هستید. ایران خودرو یکی از اولین تولیدکنندگان فعال خودرو در کشور است که خدمات جامع پس از فروش را برای کلیه محصولات خود ارائه می دهد. یک شرکت به راحتی می تواند تمام لوازم یدکی و مواد مصرفی مورد نیاز مشتریان را از طریق شبکه گسترده آژانس ها و آمبولانس های خود تأمین کند.
در این میان ، سدان پژو 407 نیز از این قاعده مستثنی نیست و خریداران این خودرو به راحتی می توانند از تمام خدمات ایران خودرو استفاده کنند.

استهلاک کم
همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، سدان 407 مانند سایر برادرانش به موتور TU5 مجهز است. با گذشت سالها ، این پیشرانه ثابت کرده است که در مقایسه با موتورهای XUM یا XU7 علاوه بر توان قابل قبول ، از قدرت کم ، مصرف سوخت پایین ، مصرف سوخت و خرابی نسبتاً کم نیز برخوردار است. بنابراین ایران خودرو از این موتور در طیف گسترده ای از محصولات خود از جمله دانگ فنگ H30 ، پژو پارس LX و پژو 405 SLX استفاده کرده است.
معایب پژو 407 سدان
1. عملکرد ضعیف گیربکس
مانند مدل هاچ بک ، سدان پژو 407 به یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته مجهز است که علاوه بر نوع ترونیک ، از حالت برفی و اسپرت نیز پشتیبانی می کند. تاکنون همه چیز خوب است ، اما متأسفانه گیربکس AL4 مورد استفاده در سدان پژو 407 مانند هاچ بک ، کیفیت اصلی خود را پس از مدت کوتاهی از دست می دهد و برآمدگی ها و سر و صداهای آزار دهنده ای ایجاد می کند. یکی دیگر از مشکلات گیربکس پژو 407 عملکرد پایین در هنگام استفاده از حالت ترونیک است ، بنابراین هنگام استفاده از این عملکرد ، با کندی آزاردهنده روبرو خواهید شد.
2. مواد داخلی با کیفیت پایین
یکی از اشکالات سدان پژو 407 این است که مقابله با کیفیت پایین مواد به کار رفته در فضای داخلی این خودرو کمی دشوار است. با وجود تمام ویژگی های مختلفی که در فضای داخلی این خودرو مشاهده می کنیم و همچنین قیمت بسیار بالایی که توسط سازنده برای این شاهکار تعیین شده است ، متأسفانه تقریباً تمامی قطعات و قطعات به کار رفته در فضای داخلی جعبه 407 خشک هستند. پلاستیک و در مدت زمان کوتاه می تواند صداهای ناخوشایندی را در محفظه مسافر ایجاد کند.
3. فضای کم مسافر
برای اینکه یک سدان بزرگ خانوادگی باشد ، پژو SD 407 به چیزی بیش از یک صندوق بزرگ نیاز دارد که یکی از مهمترین آنها فضای کافی برای مسافران است. مطمئناً ، مسافران جلو از مشکلات زیادی در سر و پا برخوردار نخواهند بود ، اما ، مانند پژو 206 ، مسافران عقب از این نظر بسیار محدود هستند؛ بنابراین اگر مسافران جلو نسبتاً طولانی باشند ، فقط کودکان کوچک می توانند در صندلی عقب احساس راحتی کنند.