طراحی داخلی و کابین دامای X7

حالت نور پس زمینه و شکل کلی درب صندوق عقب تفاوت چندانی با محصول معروف فولکس واگن ندارد و فقط خطوط شکسته دارد ، نه منحنی. البته نباید فراموش کرد که لوازم جانبی فلزی با روکش کروم با رنگ نقره ای براق به بدنه X7 اضافه شده است تا فضای زیر چراغ های اصلی عقب را آزاد کند و به سپر جذابیت بیشتری ببخشد. به طور کلی ، طراحی نمای عقب خودرو را می توان یافت و با وجود نمونه ای از فولکس واگن تیگوان ، از خلاقیت در قرار دادن چراغ های ترمز و خطوط بدنه به خوبی استقبال می شود.
دامای X7 یک کراس اوور ارزان چینی نیست و حتی در بازار چین تفاوت قیمتی قابل توجهی با جک S5 دارد. این شرایط باعث افزایش انتظارات خریدار از محصول می شود. از طرف دیگر ، ظاهر دامای X7 را می توان برتر از بسیاری از کراس اوورهای متوسط ​​چینی در بازار ایران ، مانند چری تیگو 7 و S7 دانست. این خودرو در اندازه های 4736 میلی متر طول ، 1942 میلی متر عرض و 1672 میلی متر ارتفاع ، همراه با یک چرخ دستی 2.850 میلی متر در دسترس خواهد بود. S7 و S6.

طراحی داخلی و کابین

با کمال تعجب ، تلاشهای ما برای گرفتن عکس های رسمی و با کیفیت بالا از فضای داخلی X7 شکست خورد. از معدود عکس های موجود ، مهمترین ، البته ، طراحی داخلی X7 است.
هنگام ورود به بدنه عرضی گسترده زوتی ، شباهت روشنی با محصولات رنجرور و فولکس واگن تیگوان مشاهده می کنیم. از طرف دیگر ، نباید از زیبایی این فضا در طراحی مینیمالیستی و سبک مدرن خود دست کم گرفت ، به خصوص وقتی می دانیم که خرید یک کراس اوور چینی ، کپی کردن از محصولات برتر دنیا امری منفی و جذاب نیست ، طراحان دامای X7 خروجی های تهویه مطبوع را در دو طرف صفحه نمایش منتقل کردند ، که ویژگی شاسی بلند آمریکایی. به عبارت دیگر ، حالت جعبه و فضای خالی در پایین صفحه مورد استفاده در رنجرور با پریزهای هوا عمودی ترکیب می شود.
مواد به کار رفته در داشبورد دامای X7 رضایت بخش هستند. سطح روی داشبورد خیلی سفت و سخت نیست و به کراس اوور کره ای نزدیک است. پوشش زیر داشبورد و درهای داخل آن نیز از صندلی و مواد نرم ساخته شده است. برخی از دسته ها ، قسمت داخلی فرمان ، تریم روی درب و خط داشبورد از فلز ساخته شده است و به دامای X7 احساس یک ماشین لوکس می بخشد. به طور کلی می توانید از موادی که در فضای داخلی بخصوص صندلی های چرمی فاکس استفاده می شود راضی باشید.