مازراتی کواتروپورته خودرویی زیبا

اما در یک خط مستقیم ، او شخصیت وحشتناک ایتالیایی خود را فاش می کند. اما در دنده ثانویه افت قابل توجهی در مقایسه با رقابت دارد. آیا دلیل آن را می دانید؟ مازراتی فوق الذکر ممکن است از نظر توان نیرو بیشتری داشته باشد اما از نظر گشتاور ، قافیه خود را از دست داده است.
آیرودینامیک کواترو تعریف نشده است. تمام مسئولیت سرعت و شتاب بر عهده نیروگاه است. در حقیقت ، دوش وجود ندارد. نباید باشد. Maserati Quattroporte از مرسدس و پورشه بزرگتر است ، و ساختار مکعب مستطیل شکل ورودی هوا را آنطور که باید و احتمالاً باز نمی کند. مرسدس که به طور الکترونیکی حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت را مثل همیشه ثبت می کند ، اما یک مازراتی با رکورد 270 کیلومتر در ساعت ، اکنون از رسیدن به پانامرا با 290 کیلومتر در ساعت فاصله ندارد.
فرمان کواترو قدرت شگفت انگیز است. این مانند بازی یک غول آهنین به نظر نمی رسد. بسیار مطیع و مرتب است. او به عنوان یک سرباز در تعطیلات ، صددرصد مطیع است. ترمزهای بسیار بزرگ نشانگر رکود غیر منتظره است. همین اندازه ترمز البته برای او مشکل دارد ، زیرا مصرف آن بسیار زیاد است.
وقتی تعویض می شوید ، مازراتی لحظه ای فکر می کند. چه می تواند فکر کند؟ سوئیچ یک ثانیه طول می کشد ، اما وقتی در مورد یک ورزش ایتالیایی صحبت می کنیم ، یک ثانیه به معنای یک سال است.
با وجود پورشه و مرسدس ، وقتی ماشین خاموش است ، مانند ترافیک است. اما با توجه به Maserati Quattroporte ، به نظر می رسد که همیشه گرسنه بنزین هستید. پیشرانه نیز بی قرار است. همانند اتومبیل هایی که دارای استپ های شکسته هستند ، سرعت موتور هنگام نصب کمی بیشتر از حد معمول است. شتاب گیری در پشت چرخ می تواند احساس رانندگی اتومبیل های فرمول 1 را به شما بدهد ، اما تجربه شخصی نشان داده است که هیچ خودرویی حداقل در بازار ایران مانند آلفا رومئو 4C نتوانسته است از این پدال ها در زندگی واقعی استفاده کند.
به طور کلی ، ما این را نمی گوییم که رانندگی یک مازراتی مانند کار روزانه برای ما است و ما اصلاً اهمیتی ندادیم. ما ترسیده بودیم ، خیلی ترسیدیم. اما اگر کلمات ، گفته ها و زمینه های این ماشین را از بین ببرید ، رانندگی این خودرو جوش نمی خورد.
یادداشت نهایی در مورد مازراتی کواتروپورته
با قلب و عشق به پراید امروز در بازار آزاد ، نمی توانید محدوده خاصی را برای وسیله نقلیه با صندلی بسیار زیاد پیدا کنید. مازراتی کواتروپورته در سه مدل وارد ایران شد. همان مدل ساده یا بیس ، نسخه S و آخرین نمونه GTS که از نظر فنی و اختیاری با یکدیگر متفاوت هستند و البته قیمت هر کدام متفاوت است. به یاد داشته باشید اگر روزی پول جمع می کنید و یکی از این مدل ها را خریداری می کنید ، توصیه های مهم ما را به خاطر بسپارید. اگر آگهی می گوید "فروش فوری مازراتی ، فنی ، بدون خراش" ، بدانید و اطمینان داشته باشید که این ماشین سقوط کرده و به طور جدی خراب شده است. به عنوان مثال ، از عباراتی مانند "فقط تعداد انگشت شماری از رنگ" یا "موتور تازه بازسازی شده" بسیار محتاط باشید. بازار ضد آلیاژ و نقاشی و هر روش پنهان سازی برای چنین وسایل نقلیه بسیار محبوب است.

به هر حال چه توصیه ای می توانیم به شخصی که حدود دو یا سه میلیارد تومان در جیب خود دارد ، بدهیم؟ باید بگوییم یا نه بخریم؟ ارزشش را دارد یا نه؟ چه می توانیم بگوییم؟ هر کس مازراتی کواتروپورته را خریداری می کرد ، باید کلاس های پورشه پانامرا 4S و مرسدس بنز CLS را نام برد. او اطمینان دارد که یک جفت چراغهای جلو از کیلومتر پراید زیرو گرانتر است. او می داند که اگر ECM خراب شود ، مجبور است ماشین را جدا کند یا حتی آن را آتش بکشد. در هر صورت ، به عنوان یک مالک مازراتی ، دلیلی برای خرید آن دارید. به هر دلیلی ، لطفاً نگویید که شما بر اساس علم و تحقیقات نتیجه گرفته اید که مازراتی بهتر است. نگویید که شما این را از نظر فنی انتخاب کرده اید. نگویید بعد از ماهها تحقیق دست خود را گرفتید. نگویید شما یک مرد اسباب بازی هستید!
کواتروپورته GTS 2015 با ظاهری بی نظیر ، چرخ های 20 اینچی و 14 تیغه می تواند توجه همه را به خود جلب کند. برچسب قیمت این مدل 143.890 دلار است که فقط از گزینه 290 دلار برای ورودی "مجاورت" استفاده می کند. وسایل نقلیه که حدود 140 هزار دلار قیمت دارند ، بسیار قابل مانور و کارآمد هستند و زبان رسمی آن آلمانی است. این مدل با مدل هایی مانند آئودی S8 ، باهاماس 760Li و مرسدس S63 AMG بسته بندی شده است. این در حالی است که انتظار می رود سدان ایتالیا مشخصات و عملکرد بهتری نسبت به آلمانی ها داشته باشد. اما چقدر این انتظار درست است ، سوالی است که نیاز به بررسی بیشتر دارد.
2015 مازراتی کواتروپورته GTS با طراحی بیرونی شروع می کنیم که بدون شک توسط آلمانی های بسیار خوب استفاده می شود. با این حال ، برخی از معایب وجود دارد؛ شامل علامتی است که بر روی صفحه بدنه حک شده و علامت زیبایی شناسی مورد استفاده در نسل قبلی کواتروپورته . و در کابین خلبان ، هنگامی که یک لباس ساده کرایسلر را می بینیم ، امید به کابین خلبان اصلاح شده را از دست می دهیم. اگر کسی هرگز کرایسلر رانندگی نکرده است (و خریداران بیشتری از این مازراتی نسبت به این دسته دارند) ، دکمه شروع و کنترل روی صفحه درب مطمئناً آنقدرها را آزار نمی دهد. در عین حال ، تفاوت این وسیله نقلیه لوکس و محصولاتی مانند گروه فولکس واگن از نظر "پس انداز" در ارائه خدمات کاملاً واضح است.
2015 مازراتی کواتروپورته GTS اما از نظر عملکرد؛ این خودرو یک موتور 3.8 لیتری V8 توئین توربو تولید می کند که 523 اسب بخار قدرت تولید می کند. و گشتاور 4710 نیوتن متر این گیربکس از طریق گیربکس اتوماتیک 8 سرعته به چرخ های عقب فرستاده می شود و می تواند 2110 کیلوگرم GTS را در 2.4 ثانیه به 96.6 کیلومتر در ساعت برساند. ساعت سرعت نهایی با حداکثر کشیدن 9.229 کیلومتر در ساعت است. کواتروپورته برای سهولت در دستیابی به چنین نتایج قابل توجه است. زیرا توربین ها برای ریتم موتور بسیار عالی هستند ، در حالی که پاسخ شتاب دهنده کافی است و گیربکس هموار کار می کند. استفاده از لاستیک های پیرلی P-زیرو (245/40 جلو و عقب 285/35) باعث شده است تا اثر ترمز در سیستم ترمز وجود داشته باشد و کواتروپورته می تواند در 72.45 متر با سرعت 65.112 کیلومتر در ساعت متوقف شود.با این حال ، وضعیت پدال ترمز آن را لازم ندارد. تسلط راننده. در همین حال ، کواتروپورته در تست لغزش پیچ ضربتی 0.91 گرم نشان داد.

نکات مثبت مرسیدس بنز Gکلاس.

مرسدس بنز G-کلاس جدید از زمان عرضه تاکنون مرکز علاقه مندان و نویسندگان خودرو بوده است. در اینجا برخی از جوانب مثبت و منفی این شاسی بلند لوکس آلمان آورده شده است.
تولیدکنندگان خودرو هنگام ایجاد تغییر در یک محصول موفق و محبوب باید بسیار مراقب باشند. طراحان و مهندسان باید با در نظر گرفتن نیاز مشتریان جدید ، این کار را با دقت انجام دهند تا بتوانند فردیت و ارزش خودرو خود را حفظ کنند. مرسدس بنز G کلاس یکی از آن دسته از خودروهایی است که علی رغم فروش کم در مقایسه با سایر محصولات مرسدس بنز ، یکی از محبوب ترین و قابل مشاهده ترین محصولات این شرکت است.
خوشبختانه آخرین نسل مرسدس بنز G کلاس توانست تعادل خوبی بین مدرنیته و طراحی کلاسیک پیدا کند. در اینجا نگاهی داریم به نقاط قوت و ضعف جدیدترین مرسدس بنز G کلاس.

امتیازات

کابین
اگرچه مرسدس بنز G کلاس در ابتدا برای طراحی نظامی ساخته شده بود ، اما نمی تواند لوکس بودن این خودرو را تضعیف کند. کابین کلاس G جدید از طراحی زیبایی برخوردار است و کیفیت مواد مورد استفاده بسیار بالا است. در داخل کلاس G از چوب و چرم مرغوب استفاده شده است. از دیگر ویژگی های جالب کابین دو نمایشگر 2.7 اینچی است که یکی از آنها هنگام رانندگی بازی می کند و دیگری در قالب یک سیستم چندرسانه ای. طراحی این نمایشگرها باعث نمی شود که کابین کلاس G نسبت به سایر مدل های مرسدس بنز بیگانه باشد. با وجود روکش چرمی ، نمایشگرهای کلاس G حتی از سایر مدل ها نیز بهتر هستند.
مرسدس بنز سعی در ایجاد یک کابین G فضایی با کلاس ، ایجاد لوکس. در کابین کلاس G ، نه تنها اثاثه یا لوازم داخلی چرمی موجود است ، بلکه بالش های نرم نیز وجود دارد که از برخورد زانو با تونل جعبه بسته محافظت می کند. موارد چرمی نیز در کلیه بخش های داشبورد و دکمه ها درج شده است. سه دکمه فیزیکی روی داشبورد که برای قفل کردن دیفرانسیل ها استفاده می شود ، از شخصیت های شیک ، کاربردی و کاربردی کلاس G نیز به مسافران یادآوری می کند. اگر فکر می کنید کابین لوکس رنجر نسبت به آفرودیت برتر است ، جی کلاس کلاس اتومبیل کامل شماست.
حرکت عالی
اگر در هنگام خرید خودرو قدرت خودرو اولویت دارد ، G63 را انتخاب کنید. مرسدس بنز G63 به موتور 2 لیتری V8 با دو توربین مجهز است که توانایی تولید نیرو تا 2 اسب بخار را دارد.

هیوندای ورنا چند اسب بخار قدرت دارد؟

ورنا جدیدترین محصول انگلیس است که با الهام از طراحی خودروهای قدیمی بدون پشت بام و شیشه های بادی در دهه 1990 میلادی ساخته شده است. ورنا از یک موتور 4 لیتری توئین توربوشارژ V8 V8 با 4 اسب بخار استفاده می کند و ظرفیت تولید آن به 4 واحد محدود خواهد شد.
بزرگترین شاسی بلند ورنا که در نمایشگاه خودروی لس آنجلس در اواسط سال ارائه شد ، از یک موتور V8 بهره می برد. مرسدس-AMG GLS 63 S با قدرت 7 اسب بخار مجهز به یک موتور توربوشارژ چهار لیتری دوقلو با موتور توربوشارژ و هفت صندلی در کابین خلبان است که تنها 1.5 کیلومتر در ساعت تنها در 2.5 ثانیه قیمت دارد. GLE جدید همچنین به V8 AMG مجهز خواهد شد.

نسل دوم ورنا GLA در تابستان به بازار عرضه می شود. برخلاف بسیاری از اتومبیل های جدید ، نسل دوم GLA کوتاه تر از نسل اول است. افزایش GLA طولانی با افزایش ارتفاع شاسی راحت تر است. GLA جدید مبتنی بر سایر خودروهای پیشرانه‌ی وننا مانند کلاس A ، کلاس دوم CLA و شاسی با پوشش در دو نسخه GLA250 و GLA35 است. مدل جدید هیبریدی GLA احتمالاً پس از فروش بنزین به بازار خواهد رسید.

سریعترین و قدرتمندترین مدل سال گذشته در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس ارائه شد. جیپ مین جان کوپر با یک موتور 4 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ 2 لیتری کار می کند که 6 اسب بخار نیرو می بخشد ، که برای شتاب 0 تا 6 کیلومتر در ساعت در 2.5 ثانیه کافی است. تنها 5 مدل از این مدل زیبا منتشر شده است.
قدرتمندترین و سریعترین اتومبیل استاندارد ورنا. این مدل جذاب همچنین اولین مدل تولیدی از ورنا است. موتور معروف Verna F154 با هشت سیلندر و دو توربین در مدل 4 سی سی از 4 به 480 مس افزایش یافته است. بیش از 5 اسب بخار را ببینید و تولید کنید. مهندسان ورنا V8 را دوباره طراحی کردند تا طرح سنتی بنزین را با سه موتور الکتریکی جایگزین کند ، یکی در قطار قدرت و دو در هر در محور جلو ، جایگزین محفظه احتراق ، ورودی و اگزوز. ورنا با موتور V8 با سیستم تزریق مستقیم دو طرفه تغذیه می شود.
شرکت تابعه ولوو قصد دارد مدل جدید خود را برای رقابت با ورنا در اواسط سال عرضه کند. این کشور در چین ساخته شده است و یک خودروی خانوادگی با فرمت سدان ، شبیه به شاسی است. یک موتور الکتریکی با ظرفیت کلی 5 اسب بخار در Vernado نصب شده است و توان آن بیش از 5 کیلومتر است. این مبتنی بر یک پلتفرم مشترک ولوو است.