تاریخچه خودرو هیوندا آوانته.

تاریخچه:
الانترا که در کره جنوبی ، مالزی و ایران شناخته شده است ، یک ماشین کلاس C است و از دهه 1990 بخشی از محدوده هیوندای است. امروزه این مدل بخش بزرگی از بازار را فتح کرده است ، تا اینکه در سال 2011 آن را "ماشین آمریکای شمالی" نامیدند و مدل های کوپه GT و ایستگاه (I30) از قبل موجود است. از رقبای النترا می توان به هوندا آکورد ، شورولت کروز ، مزدا 3 ، فولکس واگن و دیگران اشاره کرد که در سالهای اخیر رقبای نسبتاً جوان خود را از دست داده اند.
این مدل از سال 2003 تا 2006 در خط تولید کره وجود داشت و توسط لیس اتومبیل تحت لیسانس هیوندای از 84 به 91 مونتاژ شد. آوانته بهترین انتخاب برای موتور کرمان بود.
خارج:
در نگاه اول ، این خودرو خیلی زیبا به نظر نمی رسد. با این حال ، اگر به او نزدیک شوید و جزئیات ساختار بدن را با دقت مطالعه کنید ، از خط جانبی تا هود کشیده ، کمی تغییر خواهد کرد. البته هرگز ظاهر خودرویی مانند مزدا 3 را با 2003 آوانته 2009 مقایسه نکنید (به آوانت 2011 مراجعه کنید!).

نمای داخلی:

هماهنگی خاصی بین فضای داخلی و بیرونی خودرو وجود دارد و عنصر سادگی و جلوگیری از شلوغی در جلوی داشبورد کاملاً در قسمت طراح قرار دارد. در داخل و خارج از آوانته ، این نمایانگر یک ماشین خانوادگی است ، نه یک ورزش.
صندلی های چند لایه در سفرهای طولانی شما را به طور کامل پشتیبانی می کنند. محفظه سرنشینان عقب در این کلاس خودرو بسیار عالی است و سرنشینان عقب نیز بیش از راننده از رانندگی لذت می برند. تجهیزات ارگونومیک روی داشبورد قابل قبول است. دریچه های دریچه عقب در زیر صندلی های جلو نصب شده است.

"تسمه تایم آوانته"

تسمه تایم آوانته یک تسمه پلاستیکی است که در داخل پیشرانه قرار دارد.این تسمه میل لنگ خودرو را میل شوپاپ متصل میکند.صرعت گردش میل سوپاپ به میزان سرعت گردش میل لنگ است.

"توپی سر کمک آوانته"

توپی سر کمک آوانته قطعه ساخته شده از آلیاژ با عمر بالا و مقاومت بالا است.توپی سر کمک آوانته برای کمک یکی از قطعات واجزای سیستم تعلیق خودروی آوانته است.این قطعه بالای کمک فنر نصب می شود تا از ضربه زدن کمک فنر به بدنه جلوگیری کند.

"چراغ آوانته"

چراغ آوانته طراحی جالبی دارد زیرا از تناسب خوبی نسبت به خودرو دارد و کاملا مشخص است که طراحی حساب شده ای برای چراغ های این خودرو شده است.این چراغ ها زیبایی خاصی به خودرو داده اند.

از دیگر ویژگی های کابین می توان به شبکه های نصب ، کنسول های جلو و عقب ، دو پرده جلو و دو جلو ، کلیپ تعلیق و یک صفحه خنک کننده پنل داش اشاره کرد. این عملکردهای بی اهمیت بعضی اوقات می توانند بسیار مفید باشند.

سیستم تهویه مطبوع خودرو به صورت دستی است اما خوب کار می کند و جایی برای بحث باقی نمی گذارد. به نظر می رسد یک دوربین برای یک خانواده پنج نفره کافی است. به طور کلی ، این کلاس از اتومبیل ها ، حداقل در بین اتومبیل های ایران ، هیچ رقیبی در چنین فضای داخلی راحت و جادار ندارد.