چهار سیلندر آوانته یکی از محبوب ترین مدل ها است و گزارش می شود که یک سوم فروش آن را به خود اختصاص می دهد. این مدل جدید برخی از اجزای جذاب شش سیلندر کامارو مانند تعلیق ، ترمز ، لاستیک و بدنه را در اختیار مشتریان قرار می دهد. آوانته از ترکیبی از موتورهای دو سیلندر توربو و یک بسته تقویت کننده عملکرد ساخته شده است. این مدل زیبا می تواند با حداقل هزینه با مدل های شش سیلندر رقابت کند. موتور چهار سیلندر آوانته تقریباً 4 اسب بخار قدرت دارد. و 2 نیوتن متر گشتاور ، که بدان معنی است که خودرو در 3.5 ثانیه با سرعت 100 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد.
این خودرو بسیار شبیه به مدل شش سیلندر است و اگر این دو مدل را در کنار هم قرار دهید ، به سختی می توانید آنها را از یکدیگر متمایز کنید. برخی از ویژگی های رایج این سیستم تعلیق ، ترمزهای جلویی ، لاستیک و چرخ مسابقه است.
کاپوت این خودرو جلوه خاصی به آن می بخشد. فرمان از چرم پوشانده شده است که با رنگ اثاث کشی به خوبی پیش می رود. این مدل با برادر شش سیلندر خود تفاوت چندانی ندارد و تنها تفاوت آن در زیر کاپوت است.
موتور چهار سیلندر با توربوشارژر کمی با کارایی سازگار است و قدرت بدون تغییر باقی می ماند. بیست سال پیش ، قدرت یک موتور 8 سیلندر 3.2 لیتری کامارو تنها 6 اسب بخار بود. بنابراین پیشرفت بسیار زیاد در سفر بسیار مهیج و قابل تحسین است. این موتور گشتاور بالایی با تأخیر کم دارد و به شما امکان می دهد حداکثر توان را در هر زمان به حداکثر برسانید و در طول روز بدون محدودیت سرعت در جاده سوار شوید ، بر خلاف میل بادامک با هشت یا شش سیلندر با محدودیت هایی. در جاده ها
این درایو کوچک واقعا قدرتمند است و به راحتی می تواند کامارو را خیلی سریع کنترل کند. موتور بدون سرعتی تا 5 دور در دقیقه کار می کند ، اما وقتی ما پدال شتاب دهنده را فشار می دهیم و سرعت آن را به 4 دور در دقیقه می رسانیم ، صدای قابل شنیدن را می شنویم. البته صدای دیسک با صدای آشنا و زیبای مدل ها و تاریخ کامارو مطابقت ندارد. شورولت می گوید با افزودن اگزوز دوتایی استاندارد ، میزان صدای خروجی از درایو متعادل تر می شود. صدای این خودرو بیشتر شبیه به قدرتمند فورد و هوندا تایپ R است.