آشنایی با جزئیات فنی و نحوه ساخت پیشرانه آکورا.

در نمایشگاه خودروی دیترویت ، آکورا نسل دوم سوپراسپرت را معرفی کرد ، اما با معرفی فوردGT تا حد زیادی تحت الشعاع قرار گرفت و به زودی در مرکز توجه قرار گرفت. علاوه بر این ، از سال 2011 تنها 2.6 دستگاه فروخته شده است و این واقعیت ابرخودرو ژاپنی را تحت الشعاع قرار داده است. حال ، با انتشار ویدئوی 4 دقیقه ای ، آکورا به تشریح روند طراحی و تولید سیستم پیشرانه منحصر به فرد پیشرانه پرداخت تا بتواند سهمی از اعتبار را بدست آورد.
مدیر پروژه توسعه برخی از مشخصات فنی را توصیف می کند ، و فرایند طراحی و تولید دیسک شرح داده شده است. درایو منحصر به فرد در کارخانه آنا در اوهایو ساخته شده است. این کارخانه در سال 6 افتتاح شد و بزرگترین واحد تولیدی در آکورا در جهان است. این شرکت روزانه بیش از 2.3 سوخت در سایت 3 هکتاری با دو کارمند تولید می کند و محصولات مختلف هوندا را تولید می کند.

آکورا از یک موتور 2 سیلندر 1.5 لیتری و دو توربوشارژر بهره می برد که تا حد زیادی از طراحی اتومبیل های ایندی و فرمول یک الهام گرفته است. زاویه استوانه های موجود در این موتور 3 درجه است که با نسبت خودروهای فرمول 1 مطابقت دارد تا فضای کافی برای توربوشارژرها در زیر موتور فراهم شود. علاوه بر این ، از یک محفظه خاردار خشک و یک سیستم روانکاری دقیق برای کاهش فضای اشغال شده توسط سوخت های گازی استفاده می شود.

همه اینها باعث شده تا پروانه آکورا  هر چه بیشتر به شاسی نزدیک شود و ارتفاع آن کمی پایین تر از ارتفاع لاستیک های عقب باشد. موتور در مرکز خودرو قرار دارد تا در حد امکان به راننده نزدیک باشد. به لطف این طراحی ، راننده می تواند امکانات حرکت را کاملاً حس کند و پروانه بلافاصله به دستورات راننده پاسخ می دهد. در این ویدئو ، کلاوس بارها بر واکنش فوری و فوری این دیسک تأکید کرده و آن را یکی از ویژگی های برجسته آن می داند.
هر پیشرانه در یک قسمت کاملاً دستی از یک کارخانه 2 متر مربع تولید می شود. برای ساخت هر یک از این موتورهای راکت ، در مدت پنج ساعت توسط استاد آکورا  مونتاژ شده است. هر پیچ دارای 4 پیچ است که به طور دقیق و دستی برای هر استاد مناسب است. حدود 2 کارمند سعی در جمع کردن هر یک از پیچ های معمولی در کارخانه دارند ، اما فقط یک مونتاژ پیچ کاملاً مونتاژ شده است.