هیوندای ورنا 2020 در نمایشگاه خودرو چنگدو 2019 رونمایی شد

هیوندای هنوز اطلاعات خاصی در مورد تجهیزات این خودرو منتشر نکرده است ، اما پیش بینی می شود ورنا جدید مجهز به ویژگی هایی از قبیل شش کیسه هوا ، شارژ بی سیم ، یک سانروف برقی ، کنترل کروز و ... باشد که ورنا جدید از 1 در چین در دسترس خواهد بود. موتورهای بنزینی 4 لیتری و 1.6 لیتری D-CVVT ، در حالی که موتورهای 1.5 لیتری جدید بنزینی و دیزلی در هندوستان عرضه می شوند. گیربکس پیشنهادی برای این خودرو یک متغیر 6 سرعته اتوماتیک یا مداوم است. هیوندای ورنا 2020 احتمالاً ماه مارس در بازار هند قرار دارد.
هیوندای ورنا 2020 در نمایشگاه خودرو چنگدو 2019 رونمایی شد. این مدل آسانسور ممکن است با مدلی که سال آینده در بازار هند عرضه خواهد شد متفاوت باشد ، اگرچه برای مدل فعلی یکسان است. همانطور که از تصاویر منتشر شده مشاهده می شود ، هیوندای ورنا دستخوش تغییرات چشمگیری شده است که به برخی از افراد این امکان را می دهد تا آن را به عنوان یک مدل کاملاً جدید ببینند. بدنه این خودرو طرحی شبیه به هیوندای لافستا دارد و ممکن است طراحی تا حدودی اغراق آمیز به نظر برسد. قسمت جلوی هیوندای ورنا 2020 کاملاً چراغهای جلو طراحی شده که تقریباً به مرکز هود کشیده شده است. چراغهای جلو این خودرو دارای چراغهایی با ظاهری جدید و واضح تر و تمایل به روشنایی در طول روز در پایین است. علاوه بر این ، ورنا جدید دارای شیشه ای شش ضلعی با ظاهری زیبا ، جزئیات بزرگ کروم و آرم برند است. از دیگر تغییرات این خودرو می توان به سپر واضح تر ، شیشه جلو پایین جدید و برداشتن لامپ مه شکن اشاره کرد. به طور کلی ، قسمت جلوی این خودرو نسبت به مدل آن از قبل از جابجایی ، طراحی واضح تری دارد. معرفی Hyundai Verna 2020.در مشخصات Hyundai Verna 2020 چرخ های آلیاژی جدید با جنبه های الماس شبیه نسخه هیوندای ix25 2020 هستند. در قسمت عقب خودرو چراغهای روشنایی وجود دارد ، شبیه به نسخه مورد استفاده در هیوندای لافستا یا سوناتا. براساس تصاویر بیرون درز شده از فضای داخلی خودرو ، ورنا سیستم جدیدی از سرگرمی جدید با نمایشگر بزرگ دارد. در حالی که در چین موتورهای بنزینی 1.4 و 1.6 لیتری D-CVVT برای این خودرو ارائه می شود ، در هند موتورهای جدید 1.5 لیتری BS-VI بنزینی و دیزل ارائه می شود. این ماشین به روز شده با گزینه CVT نیز در دسترس خواهد بود.

خبرهای جدید تأیید می کنند که ورنا جدید گزینه هایی را برای موتور خودرویی که جایگزین آن شوند ، در اختیار دارد و همچنین دارای گزینه های انتقال دستی و اتوماتیک نیز خواهد بود.

بنزین هیوندای ورنا 2017 مجهز به موتورهای 1.4 لیتری کاپا با قدرت 107 اسب بخار است. گشتاور 135 نیوتن متر و همچنین موتور 1.6 لیتری گاما با 123 اسب بخار قدرت دارد. و 155 نیوتن متر گشتاور. گیربکس دستی پنج سرعته دستی برای این خودرو ارائه می شود ، در حالی که یک نسخه مبدل گشتاور چهار سرعته به عنوان گزینه ای برای نسخه 1.6 لیتری در دسترس خواهد بود. این عملکردها با مدل فعلی این خودرو قابل مقایسه است.

هیوندای ورنا دیزل 2017 مجهز به موتور دیزل 1.4 لیتری 90 اسب بخار U2 CRDi است گشتاور 220 نیوتن متر و 1.6 لیتری U2 CRDi با 128 اسب بخار قدرت دارد و گشتاور 260 نیوتن متر علاوه بر جعبه دنده دستی شش سرعته ، یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک برای موتور دیزل 1.6 لیتری این خودرو ارائه می شود.
هیوندای در فوریه جهانی افتتاح این خودرو در کانادا را در ماه فوریه اعلام کرد که موتور بنزینی 1.6 لیتری آن مجهز به یک دستی 6 سرعته یا یک اتوماتیک شش سرعته است. همچنین گزارش های تایید نشده ای مبنی بر مجهز بودن این سدان به فناوری ترکیبی نرم وجود دارد.
تایید شده است که هیوندا ورنا 2017 این ماه در دسترس است. پیش فروش این وسیله نقلیه در حال حاضر به طور غیر رسمی توسط برخی نمایندگی های هیوندای برگزار می شود. انتظار می رود هیوندای در روزهای آینده اطلاعات بیشتری را در مورد این خودرو منتشر کند.
نسل جدید هیوندای ورنا اخیراً در نمایشگاهی در چنگدو در چین رونمایی شد. هیوندای ورنا ظاهری کاملاً جدید به دست آورده است و شاید خیلی ها انتظار نداشته باشند چنین تغییری بعد از فیس لیفت 2017 داشته باشند.
قسمت جلوی این خودرو با مدل فعلی کاملاً متفاوت است ، اما طراحی کلی ورنا 2020 تا حدودی مشابه سایر سدان های هیوندای از جمله سوناتا و الانترا جدید است. چراغهای جلو این خودرو در شرایطی خشن و تیز قرار دارد که چراغهای روز در زیر آن قرار دارند. علاوه بر این ، ورنا جدید مجهز به شیشه شیشه ای شش ضلعی با ظاهری جدید ، جزئیات بزرگ کرومی و لوگوی برند است.
اگر به عقب حرکت کنید ، چراغهای جلو جدیدی را مشاهده می کنید که به وسیله نوارهای LED متصل شده اند ، بسیار شبیه به چراغهای جلو نصب شده در هیوندای سوناتا. این خودرو که در یک طرف قرار دارد ، حلقه هایی با برش الماس را نشان می دهد که ظاهر بهتری به خودرو می بخشد. براساس اطلاعات ورنا 2020 ، این اتومبیل دارای یک سیستم جدید سرگرمی با صفحه بزرگ شده است. هیوندای هنوز اطلاعات خاصی در مورد تجهیزات این خودرو منتشر نکرده است ، اما پیش بینی می شود Verna جدید با امکاناتی مانند شش کیسه هوا ، شارژ بی سیم ، یک سانروف برقی ، کنترل کروز و موارد دیگر مجهز شود. رنو جدید با موتورهای بنزینی 1.4 لیتری و 1.6 لیتری D-CVVT در چین عرضه می شود ، در حالی که موتورهای جدید 1.5 لیتری بنزینی و دیزل در هندوستان عرضه می شوند. گیربکس پیشنهادی برای این خودرو یک متغیر 6 سرعته اتوماتیک یا مداوم است. هیوندای ورنا 2020 احتمالاً ماه مارس در بازار هند قرار دارد.

اوپل در زمینه فناوری هوشمند

اوپل در زمینه فناوری کنترل هوشمند نور در Moka X مانورهای زیادی را انجام می دهد. در عین حال راننده خودرو نیز می تواند حالت های توزیع نور را با کمک چراغهای جلو ، چراغ های روشنایی و مه شکن کنترل کند. به عنوان مثال ، هنگام انتخاب حداقل حالت مصرف انرژی در یک شهر ، میزان روشنایی نور سمت چپ کاهش می یابد ، در حالی که این فرآیند می تواند اتوماتیک باشد و فقط در مواقعی که وسیله نقلیه دیگری از طرف دیگر نزدیک شود ، این فرآیند می تواند اتوماتیک باشد. هنگامی که به یک تقاطع رسیدید ، چراغهای جلو بیشتر گوشه های بیرونی مسیر را روشن می کنند. این فناوری باعث افزایش روشنایی چراغهای عقب هنگام پارک شدن خودرو می شود و هنگامی که Moka X به جهات مختلفی چرخانده شود ، قسمت بیرونی پروانه را با چراغهای مه شکن روشن می کند.
سایر گزینه های راحتی عبارتند از: سانروف ، چراغ های روشن روز ، LED چرخ های اسپرت 18 اینچی بر روی یک مدل وارداتی ، آینه های قابل تنظیم برقی ، یک کلکتور اتوماتیک و مجهز به گرمایش داخلی ، سنسور باران ، کنترل کروز ، نمایشگر 4.2 اینچی در پشت چرخ ، زاویه فرمان قابل تنظیم در چهار حالت ، اطلاعات فنی در مورد شیشه جلو ، فرمان برقی پر سرعت و تهویه مطبوع دوگانه در خارج از کشور ، موکا X با 5 گزینه حاشیه اسپرت در ابعاد 17 تا 19 اینچ قابل سفارش است. نسخه های وارد شده به ایران 18 اینچ با لاستیک 215 میلی متر و عرض 55 میلی متر خواهد بود. این اتومبیل را می توان با 11 رنگ بدنه در بازار جهانی سفارش داد؛ در حالی که سه نوع ترکیب چرم و چوب برای فضای داخلی وجود دارد. گران ترین نمونه موکا X صندلی های چرمی تمام قهوه ای و اثاثه یا لوازم داخلی است. اما بقیه مدل های موجود در داشبورد و صندلی ها به رنگ خاکستری تیره هستند.
مدل های موکا X که در ایران فروخته می شوند مجهز به صفحه لمسی 7 اینچی هستند. با این حال ، اطلاعات دقیق در مورد گزینه های موجود در این بخش در دسترس نیست. شکی نیست که نسخه اصلی شامل اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث و اندروید اتو و اپل کار پلی خواهد بود. با این حال ، پارکینگ ماهواره ای و دوربین های ناوبری ماهواره ای ممکن است در مدل وارداتی در دسترس نباشند.
 آزمایش های اضطراری و گزینه های امنیتی
بدون شک اوپل موکا  X یکی از ایمن ترین خودروهای موجود در بازار ایران است. این اتومبیل فقط پنج ستاره ایمنی از صندوق ایمنی خودرو اروپا (Euro NCAP) دریافت کرده است. وی از سال 2012 تاکنون همواره در فهرست بهترین محصولات جهان در زمینه حفظ جان مسافران بوده است و به لطف عملکرد عالی تست تصادف ، مورد توجه علاقه مندان به کراس اوورهای کوچک قرار گرفته است. در زیر می توانید ویدئوی کامل آزمایش های تصادف و ایمنی موکا X را منتشر کنید که توسط بنیاد ایمنی اتومبیل اروپا منتشر شده است.
نتایج تست تصادفEuroNCAP نشان می دهد که موکا X در انواع برخورد برای مسافر بزرگسال 96٪ ایمنی را ارائه می دهد. این 90٪ برای کودکان است. همچنین اگر در اتومبیل سوار شوند ، عابران پیاده 67 درصد بیشتر زنده می مانند. با توجه به این موضوع ، امتیاز ایمنی 100٪ برای این محصول کمترین میزان در خودرو محاسبه می شود.

تعداد زیادی سنسور در اطراف موکا X استفاده شده است که هشدارهای لازم را برای جلوگیری از تصادف اعلام می کند. با این حال ، این اتومبیل برای یک تصادف و بدون ترمز اتوماتیک ارائه می شود و تنها در هنگام پارک کردن خودرو کار می کند. یکی از دلایلی که موچاکس در بخش تنظیمات امنیتی 100٪ کسب کرده است ، حفظ تعادل در شرایط غیرمعمول است. این خودرو نه تنها از عملکرد عالی رانندگی ، ترمز و ترمز در جاده های لغزنده برخوردار است. بر خلاف چرخش ناگهانی فرمان با سرعت های مختلف ، فناوری هوشمندESC از عوارض جانبی جلوگیری کرده و تعادل خودرو را برهم می زند.

از دیگر مشخصات ایمنی موکا X می توان به ترمز ضد قفل (ABS و EBD) با کنترل سیم پیچ اتوماتیک (CBC) و همچنین دیسک های خنک کننده جلویی اشاره کرد. پایداری خودرو توسط سیستم ESP پلاس کنترل می شود و فناوریHSA مانع از حرکت ناخواسته در دامنه های شیب دار می شود. کمربند ایمنی موکا X از سه نقطه رانندگی و کار می کند. از هشت کیسه هوا نیز برای مسافران استفاده شده است ، شش مورد برای ردیف جلو و دو مورد برای مسافران عقب.
تست های فنی و تست رانندگی
موکا X یک کراس اوور کوچک است ، اما می تواند انتظارات بالاتری نسبت به این کلاس بدن داشته باشد. همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، محفظه مسافر این خودرو قابل مقایسه با اتومبیل های بزرگتر است ، اگرچه برای 5 بزرگسال به سختی مناسب نیست؛ اما این چهار قد بلند فضای کابین کابین فضای کاملی دارند و علاوه بر زانوها و طبقه فوق العاده خوب ، از بدن خوبی نیز بهره مند می شوند.
این خودرو کراس اوور با ظاهری اسپرت و ویژگی های فنی قابل قبولی برای استفاده روزمره است. راحتی صندلی ها به همراه سیستم تعلیق نرم و سیستم تعلیق اوپل مدرن بار جاده را به خوبی نشان می دهد. با این حال ، از نظر کارشناسانی که موکا X را در سایر نقاط جهان آزمایش کرده اند ، بسیار پایدار است و در صورت غلبه بر برآمدگی ها به سرعت زیاد پرش خواهد کرد.
با موکا ایکس می توانید از مهندسی و موتورهای باکیفیت و قطعات داخلی کشور آلمان لذت ببرید. این در اولین روز از ملاقات با خودرو با خریدار اسیر می شود. با توجه به قیمت نسبتاً بالای این مدل ، لازم به ذکر است که راننده مجهز به شتاب کاملاً عادی و به عنوان یک هاچ بک استاندارد خواهد بود. در عین حال ، سکوت خوب در کابین و سهولت استفاده فراتر از یک محصول ژاپنی یا کره ای نیست.
به طور کلی ، کراس اور موکا X برای استفاده فردی در روز و حتی برای سفرهای طولانی برای یک خانواده بزرگسال ایده آل است. اندازه این خودرو حتی در مدل های بدون دوربین عقب نیز به راننده امکان می دهد ناوگان را کنترل کند. زیرا سنسورهای هشدار دهنده حتی در نسخه اصلی هستند. عدم وجود ترمز اتوماتیک و هشدار برخورد سریع سرعت برای یک کراس اوور مدرن با قیمتی که بیش از انتظارات عمومی باشد ، ضروری به نظر می رسد. اما در موکا X ، برای جلوگیری از تغییر خط و وجود اشیاء در ناحیه کور ، کافی است. علاوه بر این ، متقاطع در مسیرهای لغزنده ، مانند شرایط برفی برفی ، با استفاده از فناوری دیفرانسیل اسمارت و ESP به خوبی حاصل می شود. اما شما نمی توانید از خودرویی انتظار داشته باشید که تنها 16 اینچ از سطح زمین باشد و دارای 215 میلی متر لاستیک پهن برای رانندگی در خارج از جاده است.
قیمت نهایی و مقایسه با رقبا
در بازار جهانی ، رسانه های مشهور خودرو موکا X را بسیار خوب ارزیابی کرده و از تویوتا C-HR بالاتر اما بالاتر از هوندا HR-V و نیسان جوک قرار دادند. مهم است که به یاد داشته باشید در نسخه 140 اسب بخار کراس اوور اوپل حدود 24000 دلار قیمت دارد؛ در حالی که محصولات قابل مقایسه هوندا و نیسان را می توان با 21000 دلار خریداری کرد ، حتی کراس اوور مزدا CX-3 ، یکی از بهترین کراس اوورهای جمع و جور جهان در نسخه پایه با 150 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک ، کمتر از 21،000 دلار قیمت دارد. آن را داشته باش

آوانته از نظر مصرف سوخت

همچنین شایان ذکر است که آوانته از نظر مصرف سوخت بسیار دلپذیر نیست! در هنگام سوار شدن ، رایانه به طور متوسط ​​حداقل 9.4 لیتر در هر 100 کیلومتر را نشان داد که در جاده و بزرگراه از نظر اقتصادی نیز اقتصادی تر است. آوانته درباره اشیاء حرفی برای گفتن ندارد. عناصری از قبیل رایانه داخل اتومبیل ، پنجره های برق ، کیسه های هوا برای راننده و سرنشین جلو ، تنظیم صندلی عقب برای صندلی راننده ، آینه های جانبی برقی گرم ، ترمز دیسک در هر چهار چرخ با سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع نیروی ترمز الکترونیکی  و همچنین سیستم صوتی با گزینه فایلهای MP3 که عملکرد زیادی ندارند و امروزه به عنوان استاندارد بسیاری از اتومبیل ها تبدیل شده اند.

"کاتالیزور آوانته"

سنسور های عقبی پشت مبدل کاتالیزور آوانته قرار گرفته اند.هدف سنسور های اکسیژن عقبی کنترل میزان اکسیژن گاز های خروجی از مبدل کاتالیزور است.

هیچ کمبود گزینه ای از قبیل سانروف ، سیستم کنترل پایداری ، کروز کنترل ، تهویه مطبوع اتوماتیک و غیره وجود ندارد. با این وجودAvante می تواند توجه بیشتری را به خود جلب کند. شصت ماه پس از زندگی آوانته ، صاحب هزینه ی سوار خوب خود را پرداخت؛ هزینه خرید خودرو تقریبا مقرون به صرفه است. به عنوان مثال ، اثاثه یا لوازم داخلی اتومبیل در مبلغ 400000 تومان تعمیر (تعویض نشده) و در مجموع 300000 تومان برای تعویض درایو و مونتاژ درایوها پرداخت شده است.

مواد مصرفی در آوانته خیلی گران نیست. به عنوان مثال بالش های اصلی جلو و عقب به ترتیب می توانند 140 و 70 هزار تومان جایگزین شوند و برای جایگزین کردن مجموعه ای از جرقه و سیم ها ، باید 110 هزار تومان هزینه کنید (40 هزار تومان برای شمع های جرقه ای و 70 هزار تومان برای سیم ها).

"لوازم یدکی آوانته"

به سبب وجود تعداد قابل توجهی از خودرو هیوندا آوانته فروش لوازم یدکی آوانته نیز در بازار وجود دارد.

آوانته توسط گروه خودروسازی راین ، زیرمجموعه کرمان خودرو ، در بازار داخلی کشورمان نمایندگی کرد. اگرچه در ابتدا این خودرو می تواند در مورد رقبای خود کمی بگوید ، خریداران اتومبیل های سنتی خانگی از این فرصت استفاده کردند و به محصول هیوندای روی آوردند. شاید اگر این اتومبیل در هنگام پرتاب محبوبیت بیشتری داشت ، موفق تر می بود و وارد کننده آن را با همین نام الانترا معرفی می کرد که این امر تأثیر ماندگاری بر خریداران داخلی گذاشت. اما اکنون ، هنگامی که آوانته ، مانند مدل های ورنا ، به راحتی و با اطمینان توسط مصرف کنندگان داخلی قابل اعتماد است ، متأسفانه سرنوشت معروف دوو قدیمی را متحمل شده و جایگزین یک تولید کننده چینی شده است.

"واشرسرسیلندر آوانته"

تشخیص علایم و نشانه های سوختن واشرسرسیلند آوانته میتواند سخت باشد.

در بازار خودروهای استفاده شده ، هر خودرو غیرقانونی برای یافتن خریدار خود به زمان کافی برای فروش نیاز دارد وAvante نیز از این قاعده مستثنی نیست. با توجه به خدمات و خدمات پس از فروش ، آوانته هنوز توسط نمایندگی های کرمان-خودرو پذیرفته می شود ، اما به گفته صاحب مالک ، امروز یافتن یک تعمیرکار واجد شرایط که بتواند تعمیرات را انجام دهد ، دشوار است. از آنجا که این روزها کرمان خودرو خدمات بیشتری را برایJAC ارائه می دهد و صاحبان آوانته ترجیح می دهند از مغازه های تعمیرات محلی و کاربلد بازدید کنند. در کل ، آوانته خودرویی ارزان ، راحت و اقتصادی است که ارزش قیمتی که برای این محصول پرداخت شده است. البته به شرط آنکه ابتدا با یک نگاه ساده و نه از ویژگی های بسیاری کنار بیایید!

توسعه برای هر کشور یک دستاورد بزرگ و ارزشمند است. به خصوص اگر این اتفاق در مدت زمان کوتاهی رخ دهد.

چین قبلاً کشوری بود که کمتر کسی از آن استقبال می کرد. اکنون این کشور به یک غول اقتصادی جهانی تبدیل شده است و هر روز در حال رشد است. صنعت اتومبیل سازی چین ، که مانند ده سال پیش ، مانند صنعت اتومبیل سازی ایران به تنهایی مونتاژ شده است ، اکنون به مرحله توسعه سکوی خود رسیده است ، نشانه تولید خودروهای برقی در جهان و رانندگی مستقل. آزمون خودکار. پرداخت! آنها طراحان و مهندسان برجسته دنیا را برای طراحی و ساخت محصولات جدید خود با کمترین ریسک و بالاترین کیفیت استخدام می کنند. اکنون دنیا به طور متفاوتی به صنعت خودرو چین نگاه می کند. آنها سال به سال با یکدیگر دست و پنجه نرم می کنند و با پیشرفت آنها ، بدون شک در آینده نزدیک به پادشاه بلامنازع صنعت تبدیل می شوند.
اما آیا اکنون می توان ادعا کرد که کیفیت خودروهای چینی در نگاه مردم معادل محصولات سایر کشورهای آسیایی و اروپایی است؟ اگر واقع بین باشیم ، هنوز نه! با وجود فروش بالای اتومبیل های چینی در خیابان ، هنوز هم بیش از نیمی از مردم نسبت به چهار چرخ چینی شکاک هستند. در حقیقت ، ممکن است چینی ها در بخش تحقیق و توسعه خود گام های بلندی برداشته باشند ، اما در عمل خودروهایی را می بینند که نسبت به پیشینیان خود بهتر و بهتر می شوند. بنابراین ، تا زمانی که کاملاً در صنعت پذیرفته شوند ، بسیاری از مشتریان همچنان از مارک های محترم تر استفاده می کنند. اگر کسی در بازار خودروهای ماجراجویانه در ایران قصد دارد خودروی ایرانی خود را به ماشین قدرتمندتری با بودجه 100 تا 200 میلیون نفر ارتقا دهد ، چند گزینه غیر چینی در انتظار او است؟ در این سری از مقالات ، ما تصمیم گرفتیم که به طور متوسط ​​بازار غیر چینی را مورد بررسی قرار دهیم.
هیوندای آوانته به صورت دستی و خودکار
"آوانته" یک سدان جمع و جور و اقتصادی از "هیوندای" بود که از سال 2005 تا 2011 در ایران تولید می شد. آوانته نام دیگری برای هیوندا النترا است که یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین محصولات تاریخ هیوندای است. در بازار آمریکا ، هیوندای در حال فروش الانترا با نام آوانته است. این مدل که توسط گروه صنعتی کرمان موتور مونتاژ شده بود ، نسل دوم النترا فیس لیفت

بود که در دو مدل دستی و اتوماتیک به مشتریان ایرانی عرضه می شد. با توجه به ادامه تولید آوانته در ایران پس از قطع تولید در جهان ، نسل سوم این خودرو هرگز در بازار کشور ما باز نبوده است. اما با قطع مجمع آوانته در کرمان ، نسل چهارم الانترا بار دیگر توانست وارد بازار ایران شود و موفق شد. پس از سالها قطع پیشنهاد خودروهای آوانتس داخلی ، این خودرو هنوز طرفداران خود را دارد و امروز با قیمت فوق العاده بالای خودروهای صفر کیلومتر ، افراد زیادی گزینه های خرید مانند آوانته را در اختیار دارند.