فیس لیفت هیوندا ورنا

هیوندا اکسنت که با نام ورنا نیز شناخته می شود ، یک ماشین فشرده 23 ساله کره ای است. اکنون نسل پنجم این خودرو معرفی شده است و برای این ما به بررسی تاریخچه این خودرو خواهیم پرداخت.
هیوندای لهجه و پدرش هیوندای اکسل ماشینهای معروف برای ما ایرانی ها هستند. در ابتدا اکسل به عنوان ماشین تاکسی مورد استفاده قرار می گرفت. در سال 1994 ، هیوندای جایگزین مدل اکسنت شد. تغییرات از اکسل به لهجه با اختلافات و جهش ها آشکار بود. طراحی بدنه کاملاً آیرودینامیکی و جذاب بود و با وجود ابعاد بیرونی بسیار کوچک ، چهره این خودرو خیلی نامتناسب به نظر نمی رسید. این تأکید در دو نسخه از سدان ارائه شده است: هاچ بک چهار درب و پنج درب. البته نسخه کوپه نیز بعدا معرفی شد.

اولین اکسل فیس لیفت در سال 1997 معرفی شد. این مدل مجهز به موتور 1.5 لیتری با 91 اسب بخار بود که قدرت آن را به 99 اسب بخار افزایش داد. در سال 1997 ، تغییر ساختار سرسیلندر به دوج . دو مدل میل لنگ در بازار ایالات متحده قدرتمندتر بودند و 105 اسب بخار قدرت تولید می کردند.

قیمت پایین ، مصرف سوخت پایین و قابلیت اطمینان این خودرو منجر به فروش بالایی شده است. در استرالیا ، اکسنت بین سالهای 1996 و 1998 به سومین اتومبیل پرفروش تبدیل شد. با سهم 5.5 درصدی در بازار استرالیا ، حتی موفق ترین خودروی وارداتی در تاریخ این کشور شده است.
متأسفانه ، اولین لهجه قادر به بحث درباره ایمنی خودرو نبود. در سال 1998 ، این خودرو در تست تصادف اروپا شرکت کرد و نتایج ضعیفی را نشان داد. تنها 4 امتیاز از 16 امتیاز ممکن از رهبر نشان می دهد که این خودرو نتوانسته حداقل شرایط سال 1999 را برآورده کند.
لهجه نسل دوم در سال 1999 معرفی شد. طراحی این مدل کاملاً طراحی مجدد شد و الگوهای گرد و منحنی با خطوط مستقیم و تیزتری جایگزین شد. این خودرو در سال 2003 تعمیرات جزئی را دریافت کرد و نسخه سدان در سال 2006 دوباره طراحی شد.
این همان خودروی هیوندای ورنا است که در ایران و کرمان موتور مونتاژ شده است. اکسنت نسل دوم از موتور 1.5 لیتری 12 سوپاپ 12 سوپاپ یا موتور دو لیتری 1.3 لیتری استفاده می کند. از سال 2000 موتور 1.6 لیتری جایگزین موتور 1.5 لیتری قبلی می شود.

تولید آوانته در ایران

می دانیم که آیا مدیران خودروسازی کرمان از فروش محدود در بازار هیوندای "آوانته" رضایت دارند یا خیر ، اما اگر به دلایل عدم موفقیت آوانته در بازار توجه کنیم ، حتماً باید سیاست فروش آوانته و همچنین طراحی و داخلی را در نظر بگیریم. طراحی آوانته البته با داشتن 30 میلیون تومان اتومبیل و همچنین دلایل هجوم گسترده خودروهای خارجی به کشور از اواسط دهه 80 و همچنین پایین آمدن قیمت برای مدلهای استفاده شده آنها ، می توانند به راحتی با خرید خود یک خریدار ایرانی را جذب کنند. برچسب ها سطح متعادل و بالاتر تجهیزات و پرستیژ نسبت به اتومبیل هایی نظیر آوانته در اختیار مصرف کننده قرار می دهد.

کرمان خودرو انتخاب مدیران ، نسخه "نسل سوم آوانته" فیات ، در سال 2003 به این شرکت تعلق داشت ، برخلاف سایر خودروهای مونتاژ شده در کشور که در اصل در ایران تولید می شدند ، وقتی تاریخ عرضه و فروش آنها در بازارهای بین المللی پایان یافت. در حقیقت ، آوانته در سال 2005 یک ماشین نسبتاً مستقل بود ، اما چرا آوانته در بازار ایران موفق نشد؟

برای پاسخ به این سؤال ابتدا باید تعریف موفقیت را از دید مدیران داخلی و سپس بازار مصرف پرسید. در حقیقت ، در کشور ما ، خودروسازان مشهور که سهم قابل توجهی از بازار برای مونتاژ اتومبیل های خود در پشت صحنه دارند ، بیست سال پیش مونتاژ خودرو کرده و سپس صدها خودرو فروخته اند. و گرچه به نظر می رسد آنها از این امر بسیار خوشحال هستند ، با در نظر گرفتن منافع مشتری و بازار ، این به طور ناگهانی تولید را متوقف می کند ، بنابراین می توانید به دنبال معنی های دیگر موفقیت در فرهنگ لغت صنعت خودروی ایران باشید. ،