سبک داخلی پژو 301 مدرن و ساده به نظر می رسد

پژو سالها است که در ایران حضور دارد و اتومبیل هایی با آرم شیرین این شرکت در سراسر کشور ما قابل مشاهده است.
همانطور که می دانید محصولات پژو در ایران البته محدود به دو یا سه مدل قدیمی هستند که در تیراژ بزرگ و بازه نسبتاً کم قیمت ارائه می شوند و ظاهرا در حال حاضر قصد بازنشستگی ندارند.
پس از ترک پژو به دلیل تحریم ها ، تولید محصولات مختلف این شرکت با کاهش تیراژ و کیفیت روبرو شد. اما این شرکت پس از انعقاد توافق هسته ای (برنج) سریعتر از هر شرکت دیگری با شریک قدیمی خود ایران خودرو تماس گرفت.
نتیجه این انجمن منجر به امضای قرارداد تولید خودروهای جدید پژو در ایران از جمله سه مدل پژو 2008 ، پژو 207 و peugeot 301 شد.
حضور مدلهای 208 و 301 در این لیست امیدها را برای متوقف ساختن تولید خودروهای قدیمی مانند 405 و 206 در ایران بازگرداند ، اما همکاری مجدد پژو پس از آمریکا پس از آمریکا از بورژام ، پنبه را در همه زمینه ها باز کرد. با این وجود مبلغ نسبتاً بالایی که ایران خودرو قبل از عزیمت پژو از ایران برای مدلهای 2008 و peugeot 301 (وارداتی) از مشتری ایرانی خواسته بود ، به خودی خود معتبر نبود که مدلهای مشابه 206 و 405 را با مدلهای 208 و 301 جایگزین کند.
از سه مدل خودروهای پژو که برای حضور در ایران در نظر گرفته شده بودند ، برخی وارد بازار مونتاژ شده در سال 2008 شدند ، 301 هم وارداتی و هم در مقادیر محدود وارد کشور شدند ، اما پژو 206جزء سبد محصولات ایران خودرو نبود. ، ناموفق.
این مدل گفت: با وجود اینکه تولید مدل های جدید پژو در ایران به حالت تعلیق در آمده و سرنوشت آنها مبهم است ، اما احتمالاً پس از رفع موانع موجود و تولید داخلی حدود 301 قطعه قطعات خودرو ، شاهد حضور گسترده ای هستیم. ما با نام دیگری در کشور خود خواهیم بود.
با این حال ، در حال حاضر از سال 2016 تعداد کمی از مدل های پژو 301 در جاده های کشورمان وارد شده است و در این مقاله می خواهیم جنبه های داخلی و خارجی این خودرو را بررسی کنیم (البته نمونه ای از فیس لیفت ).
ظاهر و طراحی بدنه
پژو 301 یک مدل سدان جمع و جور است که برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال 2012 معرفی شد.
واردات پژو 301 که در بازار ایران وجود دارد
این خودرو طوری طراحی شده است که در بازارهای نوظهور و نوظهور مانند خاورمیانه ، شمال آفریقا ، چین و آمریکای جنوبی حضور داشته و در حال حاضر در بازارهای توسعه یافته حضور نخواهد داشت.

این خودرو در سال 2017 به روز شد و همانطور که می گویند ، مدل جدید و به روز شده در بازار ایران عرضه می شود. با نگاهی به ظاهر پژو 301 ، خودرویی نسبتاً خوب را با طراحی ساده می بینیم که در مقایسه با رقبای داخلی از عزت و استحکام بیشتری برخوردار است.

در فیس لیفت ، چراغهای جلو و یک شیشه جلو اصلاح شده است و نوارهای روزانه LED به طرفین سپر اضافه شده است.
در نمای جلویی شیشه جلو جدید کوچکتر و وسیع تر از گذشته است و آرم پژو با شیر دائمی در قسمت هود در مرکز شیشه جلو اتومبیل درج شده است که جلوه ای دلپذیر تر به آن می بخشد. ضلعهای اطراف شیشه جلو نیز دارای روکش کرومی هستند.
لامپ های جدید به گونه ای طراحی شده اند که گویی لامپ های مدل قبلی وارونه شده اند و شکل زاویه ای بیشتری دارند. در قسمت پایین سپر یک دریچه بزرگ دراز با دو LED برای تایرهای روزانه در امتداد دو گوشه فوقانی قرار دارد.
سبک طراحی این بخش در کنار صندلی های چشمگیر هر دو طرف ، به پژو 301 جدید ظاهری اسپرت تر و هیجان انگیز تر از مدل قبلی داده است.
در کاپوت پژو 301 فیس لیفت از خطوط ولتاژ در طرفین و در مرکز این بخش استفاده شده است تا از سادگی چهره این خودروی کارآمد در مصرف سوخت کاسته شود و جنبه تهاجمی را با استفاده از سایر آرایه های جدید در نسخه فیس لیفت کاهش دهد.
نمای جانبی پژو 301 از سایر گوشه های اصلی (جلو و عقب) ساده تر است. قاب های پنجره تقریباً چند ضلعی (خمیده) نیستند که نشان می دهد این خودرو مقرون به صرفه است.
چندین خط مختلف نیز در این نوع بدن وجود دارد. خط شانه شانه از انتهای چراغ تا بال جلو گسترش می یابد. همچنین یک چین و چروک خوب در انتهای درب و پدال های اتومبیل دیده می شود و باعث ایجاد حفره خوبی در این منطقه می شود. در بالها نیز خطوطی وجود دارد.
اندازه رینگ ها و چرخ ها متناسب با اندازه بدنه است و هیچ اثری از پلاستیک تزئینی مشکی ، زهکشی بال و غیره مشاهده نمی شود همچنین می توان آنتن سنتی را در قسمت عقب پشت بام نیز با مدل کوسه جایگزین کرد تا ظاهری مدرن به پژو 301 بدهد.
در نمای عقب ، حاشیه درب صندوق عقب این خودرو رو به افزایش است که جلوه ای جذاب ایجاد کرده است. چراغهای یک تکه از قبل طولانی تر بوده و از گرافیک داخلی جذاب تری برخوردار هستند ؛ چراغهای روشن طراحی ساده ای دارند و از گذشته بسیار حجمی به نظر می رسند.
در کل ، طراحی پژو 301 به عنوان یک سدان کامپکت ، اقتصادی ، اگرچه هیچ عامل مهیج و بسیار هیجان انگیزی ندارد اما به دلیل وجود انواع سدان های قدیمی و قدیمی منسوجات بسیاری از خریداران ایرانی را در ایران جلب کرده است. خودت را بکش
طراحی داخلی و داخلی پژو 301
سبک داخلی پژو 301 مدرن و ساده به نظر می رسد. سطح بالای داشبورد عمدتاً از یک سطح نسبتاً صاف تشکیل شده است که بر روی صفحه هیستومتر محدب است.
داشبورد به گونه ای طراحی شده است که اشکال هندسی با گوشه های تیز و غیر خمیده به وفور دیده می شود. بر همین سبک طراحی نیز از نظر ظاهری اسپرت کابین پژو 301 تأکید شده و به نوعی با نمای بیرونی خودرو مطابقت دارد.

فیس لیفت جدید پژو 407

فیس لیفت جدید Peugeot 407 در هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد در غرفه ایران خودرو افتتاح شد.
مسوولان شرکت سیتکو (شرکت بازرگانی بین المللی سماندا) در افتتاح این وسیله نقلیه اعلام کردند که پیش فروش فیس لیفت 407 در 10 روز آینده به مناسبت ماه رمضان و هفته دولت آغاز می شود و در دسامبر امسال تحویل می شود. نسخه اول پژو فرانسه 407 در سال 2004 قطع شد و تا به امروز 800000 نسخه تولید شده است. فیس لیفت که در ایران راه اندازی می شود ، در سال 2009 تولید شده و در ماه سپتامبر امسال در بازار اروپا عرضه می شود. سید مهدی گاسمی ، مدیر سابق بازاریابی و فروش ایران خودرو و مدیرعامل سایت سیتکو در گفتگو با خبرنگار ما درباره مشخصات این خودرو گفت: 407 تحویل به ایران مطابق انتظارات و الزامات مشتریان ایرانی و شرایط جاده توسط پژو انجام شده است. کشور ما با قد و غیره سازگار است. وی خاطرنشان کرد: این خودرو شبیه به خودروهایی مانند مرسدس بنز C کلاس و آئودی E4 است. از آنجا که واردات خودرو به آلمان مطابق با استانداردهای سختگیرانه آلمان است ، 407 در حال حاضر بزرگترین وارد کننده آلمان در سالهای اخیر است.
پژو 407 ، ساخته شده در فرانسه و در شهر رنس ، در ایران با دو نسخه دستی و اتوماتیک عرضه می شود.
به گفته گاسمی ، سطح تجهیزات در سیستم های دستی و اتوماتیک قابل مقایسه است. در مورد قیمت فیس لیفت 407 جدید ، مدیرعامل سیتکو همچنین گفت: این خودرو از 40 تا 50 میلیون تومان در دو نسخه دستی و اتوماتیک به متقاضیان عرضه می شود. فیس لیفت 407 جدید دارای شش کیسه هوا برای امنیت مسافر و پیشرفته ترین سیستم ترمز (ABS) با EBF ، EBD ، EBA است.
فروش پژو 407 از بهار آینده در ایران خودرو آغاز می شود.
به گزارش ایسنا ، فروش پژو 407 ، دو مدل جدید پژو 405 ، بهار آینده آغاز خواهد شد و این شرکت در نظر دارد سالانه تقریباً 2000 نسخه از این خودرو را بفروشد. قیمت این خودروها نیز بسته به تجهیزات ، بین 30 تا 40 میلیون نفر متغیر است.
پس از ارائه مدل های 405 و 406 ، پژو مدل 407 را معرفی کرد که از دو نوع موتور بنزینی و دیزلی و همچنین گیربکس شش سرعته و گیربکس اتوماتیک به انتخاب مشتری استفاده می کند.
فروش پژو 407 از بهار آینده در ایران خودرو آغاز می شود.
به گزارش ایسنا ، فروش پژو 407 ، دو مدل جدید پژو 405 ، بهار آینده آغاز خواهد شد و این شرکت در نظر دارد سالانه تقریباً 2000 نسخه از این خودرو را بفروشد. قیمت این خودروها نیز بسته به تجهیزات ، بین 30 تا 40 میلیون نفر متغیر است.

پس از ارائه مدل های 405 و 406 ، پژو مدل 407 را معرفی کرد که از دو نوع موتور بنزینی و دیزلی و همچنین گیربکس شش سرعته و گیربکس اتوماتیک به انتخاب مشتری استفاده می کند.

Peugeot 407 یک سدان خانوادگی فرانسوی است که در سال 2003 به عنوان جایگزینی برای پژو 406 معرفی شد. این 407 تا سال 2010 در خط تولید پژو بود و در سال 2008 وارد بازار ایران شد. اما به دلیل محبوبیت کم در ایران و قطع تولید در فرانسه ، ایران خودرو که مسئولیت تحویل آن را بر عهده داشت ، پژو 407 را از سبد محصولات خود خارج کرد.

پژو 407 در نسخه های سدان ، کوپه و واگن در بازارهای جهانی تولید می شد و فقط مدل سدان وارد کشور ما می شود. پژو 407 مورد استقبال ضعیف خریداران ایرانی قرار گرفت و همان سرنوشتی با سیتروئن C5 متحمل شد.

پژو 407 در حال حاضر فقط در نسخه های استفاده شده در دسترس است.
لحظات مثبت پژو 407
اشیاء صحیح - فضای کابین صحیح.
امتیازات منفی پژو 407
بازار دست دوم ضعیف - کشش اشتباه - کمبود قطعات یدکی.
ایمنی پژو 407
پژو 407 دارای امنیت 4 ستاره از اروپا است.
امتیاز کارشناس پژو 407
پژو 407 یک اتومبیل خانوادگی است که در سال 2003 در رویدادی در پاریس ارائه شد و پژو تا سال 2010 در تولید باقی ماند. پژو 407 در واقع جانشین پژو 406 ، یکی از موفق ترین اتومبیل های تاریخ پژو بود.
پژو 406 اتومبیلی بود که از 1995 تا 2004 تولید شد و پس از آن جایگزین پژو 407 شد. پژو 406 خود جایگزین پژو 405 شد و به یکی از پرفروش ترین خودروهای تاریخ پژو تبدیل شد. پژو مدیون حضور خود در سری تاکسی ها است که محبوبیت آن را بیشتر کرده است. 406 در ایران ساخته نشده بود و ایران خودرو تصمیم گرفت پژو پارس را در کشور ما تولید کند که هیچ تفاوتی با مدل فرانسوی نداشت.
من به عنوان جایگزینی برای پژو 407 وارد بازار شدم ، اما او هرگز نتوانست موفقیت برادر بزرگتر خود را تکرار کند. البته در دهه 1940 حدود 850،000 نسخه در بازار وجود داشت ، اما این تعداد از 406 بسیار دور بود.
پژو 407 در سال 2008 توسط ایران خودرو وارد بازار ایران شد و به دلایل مختلف شرایط نامطلوب را تجربه کرد. 407 در بازارهای جهانی در نسخه های سدان ، کوپه و واگن موجود بود اما در ایران فقط در مدل های سدان موجود بود. 407 نسبت به مدل 406 از طراحی کاملاً جدیدی برخوردار بوده و خصوصاً در قسمت عقب آن شباهت چندانی با سایر محصولات پژو ندارد. در نمای جلوی ما یک شیشه جلوی بزرگ با چراغهای مه در کنار آن مشاهده می کنیم.

بعد از خودرو پژو 407 خودرو پژو 308

پژو 407

ظاهراً ایران خودرو قصد دارد برای تأمین نیازهای بازار داخلی که در حال حاضر در کشور مقرون به صرفه نیست ، واردات خودروهای داخلی را وارد کند تا برندهای خود را به شرکای استراتژیک یا دائمی عرضه کند.
نگاهی به زندگی 40 ساله ایران خودرو نشان می دهد که در گذشته تمام محصولات وارداتی این شرکت به تدریج به خط تولید می رسیدند ، قدیمی ترین و شایدمشهورترین آنها پژو 405 بود. در ضمنpeugeot 407 در ورودی این سناریو ایران قرار دارد. خودرو و به وضوح پژو 308 که محصول اروپایی 2007 است ، میهمان بعدی در خیابان های ایران و احتمالاً خط تولید ایران خودرو خواهد بود.
ایران خودرو که در روزهای آینده پیش فروشpeugeot 407 وارداتی خود را آغاز می کند ، در حال حاضر امکان ورود پژو 308 به بازار ایران را برای پاسخگویی به تقاضای بازار محصولات مدرن را بررسی می کند.
در حقیقت ، این باید یک ترفند ایران خودرو و همچنین سایر خودروسازان جهان باشد که برای اولین بار محصولات شرکای خود را وارد می کنند و پس از اطمینان از رونق بازار خود ، آنها را در خط تولید خود راه اندازی می کنند.
کمتر کسی در ایران پژو 405 و سودآوری تولید آن را می شناسد. خودرویی که در روابط 20 ساله ایران خودرو و پژو فرانسه نقش بسیار مهمی و فراموش نشدنی ایفا می کند. این محصول محبوب فرانسوی و فراموش شده فرانسوی در سال 1988 توسط پژو عرضه شد و امسال عنوان بهترین خودروی اروپا را کسب کرد. پژو 405 امسال توسط ایران خودرو وارد شد و پیوند این شرکت با پژو را آغاز کرد. 405 از همان ابتدای ورود به بازار ایران ، مشتریان از او استقبال کردند و همین امر او را وادار کرد که وارد خط تولید ایران خودرو شود.

به دنبال یک ترفند ویژه ، مسئولان شرکت با اطمینان به شرایط طولانی مدت 405 ، این محصول را به عنوان اولین نماینده پژو در خط تولید خود معرفی کردند و اکنون بیشترین برنامه تولید سالانه ایران به پژو 405 اختصاص یافته است ، زیرا هم از نظر قیمت و هم از نظر امنیت مقرون به صرفه و خدمات پس از فروش ، هنوز هم مورد استقبال و اعتماد مشتریان ایرانی قرار گرفته است. و این به رغم اینکه پژو تولید 405 را تا سال 1994 ادامه داد و پس از آن نسل جدیدی از این محصول با نام پژو 408 تولید و فروخته شد. پژو 405 در حال حاضر بیش از 98٪ از اجزای خود را در داخل کشور تولید می کند و باید به عنوان یک خودروی داخلی در نظر گرفته شود.

این محصول ورود خود را به ایران با قیمت 12000 دلار جشن گرفت و در سال 1991 مونتاژ در ایران ، خودرو آغاز شد.

بدون شک پژو 206 در تمام مدل های خود اکنون یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین خودروهای موجود در بازار ایران است. این محصول در سال 1998 توسط پژو در کلاس هاچبک ها و ایران خودرو تولید شده که تجربه موفقیت آمیزی با 405 داشته است. این بار نیز از مدل 206 استفاده کرده و واردات محصول را برای ارزیابی بازار مونتاژ آغاز کرده و در صورت مهمان شدن در خط تولید ، مقرون به صرفه بود 405 را تنها گذاشت در همین حال ، پس از ورود به کشور ، 206 مورد استقبال مصرف کنندگان داخلی قرار گرفت و بازار رونق گرفت و ایران خودرو نیز متقاعد شد که این محصول را جمع آوری کند. با این حال ، این خودرو نیز در جهان بسیار مورد استقبال قرار گرفت. ایران خودرو مونتاژ پژو 206 را در سال 2001 آغاز کرد و اکنون این خودرو یکی از رایج ترین محصولات این شرکت است ، در حالی که پژو سه سال قبل از شروع مونتاژ 206 در ایران ، نماینده نسل جدید پژو است. تولید می شود 207 چرخید. البته در ایران خودرو از این نظر خیلی آرام نبود و در سال 1984 وی جعبه مدل 206 را طراحی و تولید کرد و اکنون این محصول در بحث صادرات ایران به خودرو نقش بسیار مهمی را ایفا می کند. در حال حاضر 206 درصد نسبتاً قابل توجهی از قطعات غیر موتور را به خود اختصاص داده است.
فیس لیفت جدید پژو 407 که در هشتمین نمایشگاه بین المللی اتومبیل مشهد در غرفه ایران خودرو معرفی شده است ، انتظار می رود اندکی پس از ورود ایران به بزرگراه ها و جاده ها در سال 206 به بازار عرضه شود. پژو 407 نسل جدید 405 است که 12 سال پیش در پژو قطع شد ، اما هنوز هم تعداد زیادی از طرفداران در ایران دارد. اکنون 20 سال پس از واردات 405 و تولید انبوه در ایران ، ایران خودرو امسال واردات تعداد محدودی از پژو 407 را برای اندازه گیری بازار این خودروی اروپایی در ایران آغاز کرد.
اولین نسخه از 407 در سال 2004 در وب سایت شهر فرانسوی رن منتشر شد و تا به امروز 800000 نسخه از این خودرو تولید شده است.
این خودرو از همان ابتدای تولید با تغییرات مختلفی روانه بازار شد و ایران خودرو آخرین 407 بروزرسانی امسال را معرفی کرد. جابجایی صورت در سال 2009 انجام شد و در ماه سپتامبر در اروپا عرضه می شود. 407 قابل مقایسه با خودروهایی مانند مرسدس بنز C کلاس و آئودی E4 است و هنوز هم بزرگترین وارد کننده آلمان است. پژو 407 در نسخه های دستی و اتوماتیک از 40 تا 50 میلیون تومان به متقاضیان داخلی ارائه می شود.
این اتومبیل دارای 6 کیسه هوا جهت امنیت مسافر است و با پیشرفته ترین سیستم ترمز ABS باEBA ، EBD ،  EBF مجهز شده است. ایران خودرو پس از واردات این خودرو و ارزیابی بازار این محصول تصمیم به مونتاژ این خودرو در ایران گرفت.