مشخصات فنی خودرو برلیانس H330

موتور و شتاب
Brilliance H330 در ابتدا به یک موتور 1.5 لیتری مجهز بود که توانایی تولید 103 اسب بخار را داشت. در سال 1397 ، پارس هودرو 300 موتور برلیانس را با یک موتور جدید تقویت کرد. سری جدید این اتومبیل ها ظرفیت 1654 متر مکعب دارند. ببینید ، در حالی که گیربکس ها با جاده های ایران سازگار هستند.
موتور جدید Brilliance H330 با قدرت 114 اسب بخار توسعه می یابد. و 15٪ است شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در نسخه دستی 12 ثانیه و در نسخه اتوماتیک 15 ثانیه تخمین زده می شود. این خودرو در نسخه دستی 1240 کیلوگرم و در نسخه اتوماتیک 1250 کیلوگرم وزن دارد و حداکثر سرعت هر دو نسخه آن 170 کیلومتر در ساعت است.
با توجه به وزن نسبتاً سنگین h330 می توان گفت قدرت موتور کافی نیست و اگر ظرفیت مسافر پر باشد ، احتمالاً در بلند کردن مشکلی نخواهید داشت. به علاوه ، سرعت در مقایسه با سایر گزینه های موجود چیزی برای گفتن ندارد. وزن و دنده برای سایر محصولات برلیانس یکسان نیست. نسخه اتوماتیک ، مجهز به جعبه دنده چهار سرعته قدیمی ، از این نظر دارای مضرات بیشتری نسبت به جعبه دنده دستی پنج سرعته است. خلاصه اینکه ، یکی از مضرات برلیانس H330 این است که موتور متناسب با کلاس سدان نیست.
تجربه رانندگی
راحتی رانندگی و راحتی مسافر یکی از مهمترین معیارها در هنگام انتخاب خودرو است. نکته منفی دیگر برای برلیانس H330 تعلیق ضعیف و اسپرت نسبتاً خشک آن است. شوک های سرعت به داخل کابین منتقل می شوند و در سرعت های زیاد مسافران نمی توانند به راحتی حرکت کنند. این احساس ناخوشایند به ویژه در صندلی عقب قابل توجه است.
خلاصه ای از مضرات برلیانس H330
با وجود ظاهر زیبا ، ویژگی های معقول و کار با این خودرو و همچنین با در نظر گرفتن نکات منفی ذکر شده ، می توان نتیجه گرفت که ارزش خرید برلیانس h330 را ندارد! علاوه بر این ، قطعات یدکی کمتری برای اتومبیل های برلیانس وجود دارد که مشکلات بسیاری را برای خریداران ایجاد می کند. گزینه های جایگزین برای برلیانس H330 شامل پژو 207 ، جک J4 ، تندر 90 و دنا است.
یکی از ایرادات این تحریم ها ورود خودروسازان چینی به کشور بود و این تحریم ها باعث هجوم شدید خودروهای عادی چینی به بازار فروش خودرو از جمله یکی از چینی ها شد که کیفیت آن قابل قبول و مورد استقبال خریداران با ظاهر خوب بود. H330 برلیانس یک خودروساز نسبتاً مشهور چینی بود که با همکاری آلمانی ها و برند مشهور جهانی اتومبیل بامو توانست محصولات با ظاهری زیبا و با کیفیت زیبا را تبلیغ کند. سفارش ماکسیما ، رنو مگان و غیره برای تولید و مونتاژ این محصول چینی در ایران سفارش داده شده است. برلیانس H330 در دو مدل دستی و اتوماتیک فروخته می شود. سوئیچ از یک مدل دستی بهره می برد.
1- معرفی سریال برلیانس 300
در مورد ارائه کلی این سری از خودروهای برلیانس ، باید گفت که دو خودرو یعنی H320 و H330 وجود دارد که مدل 320 این هاچ بک شهر و مدل 330 سدان اقتصادی هستند. این دو خودرو ابتدا به لطف همکاری بین گروه خودروسازی سایپا (پارس خودرو) و برند چینی برلیانس به عنوان دو محصول کم هزینه ، در بازار داخلی قرار گرفتند و از آن زمان H320 و H330 توانستند به آمار فروش خوبی دست یابند. به خود اختصاص دهید.

نمای بیرونی و داخلی سری برلیانس 300 به چه شکل است؟

در مورد طراحی ظاهری این سری از اتومبیل های برلیانس ، باید گفت که مدل های H320 و H330 از نظر طراحی نسبتاً مدرن هستند و عمدتا افراد جوان و میانسال در سالهای اخیر از این دو خودرو استقبال کرده اند و این مشکل خود را اثبات کرده است. وی می گوید نمای بیرونی این سری از وسایل نقلیه برلیانس مورد علاقه خریداران ایرانی است و می توان یکی از محبوب ترین وسایل نقلیه موجود را در نظر گرفت.

بعد از نمای بیرونی ، زمان آن رسیده است که طراحی داخلی و داخلی این سری از ماشین های برلیانس ارائه شود. از این نظر باید گفت که مانند ظاهر ، طراحی داخلی و داخلی خودروهای H320 و H330 با قیمت آنها در بازار داخلی مقایسه می شوند. بازار و در مقایسه با سایر رقبا. قدردانی و کیفیت خوب مصالح به کار رفته در ساخت غرفه ها ، ابزارها و اسباب بازی ها به دلیل کیفیت بسیار مناسب نصب پارس خودرو قابل قبول تلقی می شود.
3. نیروی محرکه و عملکرد سریال برلیانس 300 چیست؟
با توجه به گیربکس مورد استفاده در این سری از اتومبیل های برلیانس ، باید گفت که مدل های قبلی H320 و H330 از یک موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری 16 سوپاپ برخوردار بودند که می توانست 103 اسب بخار قدرت را توسعه دهد. و 138 نیوتن متر گشتاور. اما سال گذشته (2017) نسخه پیشرفته نیروگاه این دو خودرو ارائه شد ، که حجم آن به 1650 سی سی افزایش یافته است. Cm ، و ظرفیت تولید به 114 اسب بخار افزایش یافته است. و 154 نیوتن متر است که توسط یک گیربکس پنج سرعته دستی یا اتوماتیک با 4 دنده به چرخ های جلو (FWD) این دو مدل تولید می شود.
از نظر عملکرد H320 و برلیانس H330 باید بگوییم که این دو مدل از صفر مطلق در بهترین شرایط (انتقال دستی و ارتفاع کم) به سرعت یک صد کیلومتر در ساعت می رسند و در یک زمان از 13.2 به 13 می رسند. 7 ثانیه و حداکثر سرعت آن در حدود 185 کیلومتر در ساعت توسعه می یابد.علاوه بر این ، اعلام شد که مصرف سوخت دو مدل H320 و H330 در هر صد کیلومتر از شهر و بزرگراه ها ، ترکیبی از 6.8-7.0 است. (ظرفیت مخزن بنزین این دو مدل 55 لیتر است)
4- ویژگی های راحتی و ایمنی سری برلیانس 300 چیست؟
با توجه به راحتی و امنیت این سری از محصولات برلیانس ، باید گفت که دو مدل H320 و H330 در بالاترین سطح کارکردهای خود دارای عناصری مانند ترمزهای دیسک جلو و عقب (ABS - EBD) ، کیسه هوا مسافر جلو ، رینگ 15 آلومینیومی هستند. تنظیم ارتفاع چراغ جلو ، قفل اتوماتیک درب در صورت تصادف ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، سقف جمع شده ، پنجره های کنترل از راه دور ، تنظیم صندلی راننده 8 طرفه ، آینه های جانبی برقی ، سیستم ورودی بی کلید و دکمه شروع و غیره بودن.
5- قیمت مدل های مختلف سری برلیانس 300 در بازار چقدر است؟
 گیربکس برلیانس H320 با ساخت 1397 قیمتی برابر با 62 میلیون تومان دارد.
گیربکس برلیانس H320 با ساخت 1397 72 میلیون تومان قیمت دارد.
گیربکس برلیانس H330 با ساخت 1397 دارای برچسب قیمت 61 میلیون و 600 هزار است.
گیربکس برلیانس H330 با مدل ساختاری 1397 دارای برچسب قیمت 77 میلیون و 700 هزار است. (قیمت های اعلام شده در این بخش به 03/27/97 مراجعه می کند)

مشخصات پژو 407

موتور اول خوب:
موتور این خودرو که به موتور TU5 معروف است ، در حال حاضر به خوبی در زیر کاپوت خودروهای داخلی قرار گرفته است که مشهورترین آن پژو 206 تیپ 6 است ، این موتور می تواند 105 اسب بخار را توسعه دهد. در 5800 دور در دقیقه ، و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است. در مورد حجم موتور باید گفت که این موتور حجمی برابر با 1587 متر مکعب دارد.
آنقدر خودروهای TU5 در کشور وجود دارد که نیازی به صحبت در مورد جزئیات نیست زیرا بسیاری از افراد عاشق این موتور هستند و برخی نیز از آن راضی نیستند ، اما شکی نیست که این موتور موتور بسیار خوبی در این بازه قیمتی است. از آنجایی که اتومبیل هایی با چنین پیشرانه همیشه مانور پذیر بوده و مصرف انرژی کمی دارند ، ناگفته نماند که برخی معتقدند داخلی سازی این موتور باعث کاهش کیفیت آن شده است و موتور فرانسوی TU5 را هرگز نمی توان با موتور ایرانی خود مقایسه کرد. در مورد رقبای پژو 407 ، باید گفت که رنو ساندرو که دارای موتور تندر 90 در زیر کاپوت است ، به هیچ وجه از این لحاظ از پژو 407 فرومایه نیست ، زیرا تندر 90 به دلیل طراحی ضعیف در این موتور خوب محبوب است. این کار توسط ایرانیان انجام شد.
دوم بهترین شتاب و مصرف سوخت:
پژو 407 دارای مصرف سوخت بسیار خوبی ، شهر ، جاده و مصرف سوخت ترکیبی پژو 407 به ترتیب 8.8 ، 5.4 و 6.6 در صد کیلومتر است که مطمئناً شاخص بسیار خوبی در بین رقبا است. آینده.
در مورد شتاب صفر تا صدها این خودرو باید گفت که این خودرو 11.6 ثانیه است و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر در ساعت است در جدول زیر پژو 407 را با رقبای خود در بازار ایران مقایسه کردیم.
مشخصات فنی کتابچه راهنمای تندر 90 ، دنا،  پژو 407i ، رنو ساندرو
حداکثر توان خروجی (ح.چ.) 105 105 105 105
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر) 8.3 8.6 6.6 6.7
حجم مخزن سوخت (لیتر) 50 70 50 50
حجم تنه (لیتر) 510500245320
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 175 190 190 175
شتاب صفر تا صد (ثانیه) 11.7 11.2 11.6 10.5
سومین طرح خوب:
پژو 407i با پژو 407 قبلی متفاوت است ، در زیر این تفاوت ها را توضیح می دهیم:
چراغهای در حال اجرا در روز اضافه شدند
کم نور لامپ LED 407 کم نور
پرتاب تلسکوپی
نام تجاری چراغ دم
آینه جانبی شکل بیضی جدیدی به دست آورده است.
ریل LED روی آینه ها نصب شده است.
فرمان چند کنترل (دارای دکمه های ضبط کنترل کروز و ...)
سیستم صوتی و تصویری (مانیتور صفحه نمایش لمسی 7 ')
یک دستگاه پخش دی وی دی وجود دارد.
اطلاعات مربوط به سفر در یک سیستم چندرسانه ای (در هنگام تغییر روغن تا چه اندازه طی شده است)
شتاب دهنده برقی.
دوربین دید عقب در بالای صفحه پلاک سمت چپ.
کنترل کروز
در این بازه قیمتی ، هرگز نمی توانید خودرویی با چنین کابین جذاب و جوان را پیدا کنید و مطمئناً فضای داخلی و خارجی پژو 407i به این خودرو پیشی گرفته است.

تفاوت بین peugeot 407 و پژو 206 پلاس به طور کلی:
در مورد peugeot 407 ، ما در مورد اتومبیل جدیدی صحبت نمی کنیم بلکه در مورد جبهه سازی صحبت می کنیم. به طور کلی ، پژو 206 در اروپا و در کشورهایی که شریک تجاری پژو فرانسه هستند ، بسیار محبوب بوده است و همینطور است. همچنین منجر به فروش بالای این خودرو شد اما تکرار این ماشین یکبار منجر به افت فروش پژو 206 شد ، که باعث شد مسئولان و مهندسان پژو برای جلوگیری از این افت فروش ،

در نظر داشته باشند که تغییرات را در نظر بگیرند و در پایان تصمیم گرفتیم که آنها یک پژو 206 پلاس و پژو 407 ، پژو 206 پلاس و پژو 407 کاملاً شبیه به هم هستند و فقط به آنها پیشنهاد شده است تا با یک تغییر جزئی و دو نام متفاوت با سلیقه همه مطابقت داشته باشند ، تنها تغییر متداول بین این دو خودرو طراحی عقب آنها است. در جای دیگر ، این دو خودرو یکسان به نظر می رسند. (البته تفاوت های جزئی دیگری نیز وجود دارد ، اما چندان مهم و رایج نیستند.)

قسمت عقب پژو 407 کمی شبیه i20 است و در کنار آینه کناری یک شیشه مثلثی دارد.
پژو 206 پلاس همان پژو 407 موجود در ایران است. و نیازی به توضیح آن نیست.
جالب است بدانید که در برخی از کشورهای همکار پژو مانند ایران ، پژو 206 پلاس تولید می شود و سازنده آنها این خودرو را ایران خودرو پژو 407 نامگذاری کرده است.
مشخصات پژو 407
نام در کشور تولد پژو 206 پلاس
جابجایی موتور مکعب 1587 است.
موتور درون سیلندر چهار سیلندر
حداکثر قدرت 105 اسب بخار
حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر
شتاب اعلام شده توسط ایران خودرو (ثانیه) 11.6
مصرف سوخت ترکیبی اعلام شده توسط ایران خودرو (لیتر) 6.6
وزن خودرو بدون مایعات (کیلوگرم) 1054
چهارم امنیت اجتماعی خوب:
خوب ، فکر می کنم در بخش طراحی در مورد این موضوع صحبت کرده ایم و توضیحی کلی در مورد ویژگی های راحتی پژو 407i ارائه کرده ایم ، اما در زیر ویژگی های راحتی و ایمنی این خودرو را کاملاً شرح خواهیم داد:
سیستم ترمز ضد قفل (ABS ، EBD و EBA) ، ترمز دیسک جلو با سیستم خنک کننده ، ترمز دیسک جامد در عقب
کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
استاندارد انتشار یورو 4
فرمان هیدرولیک
سیستم تهویه خودکار
سیستم صوتی: سیستم چندرسانه ای صفحه نمایش لمسی 7 اینچی ، سیستم ناوبری ، دی وی دی ، پورت USB ، بلندگوهای جلو و عقب ، صدای جیر جیر جلویی ، فرمان MFC
چراغهای مه و جلو ، عقب ، ارتفاع چراغ قابل تنظیم از وسیله نقلیه ، چراغهای عقب جدید ، چراغهای جلو با چراغهای در حال اجرا در روز
آینه های جانبی فرمان ، آینه های جانبی الکتریکی به همان رنگ بدنه
شیشه جلوی برقی برای درهای جلو و عقب
جواهرات خاکستری
تجهیزات ایمنی: بیحرکتی ، قفل مرکزی از راه دور ، کمربند ایمنی 3 نقطه ای قابل تنظیم در جلو ، کمربند ایمنی 3 نقطه ای در قسمت عقب ، صندلی عقب ایزوفیکس ، سنسور دنده معکوس ، دوربین معکوس
صندلی راننده و سرنشینی 4 طرفه ، قابل تنظیم در جلو و عقب
رینگ های آلومینیومی
موبایل حنظفری

سبک داخلی پژو 301 مدرن و ساده به نظر می رسد

پژو سالها است که در ایران حضور دارد و اتومبیل هایی با آرم شیرین این شرکت در سراسر کشور ما قابل مشاهده است.
همانطور که می دانید محصولات پژو در ایران البته محدود به دو یا سه مدل قدیمی هستند که در تیراژ بزرگ و بازه نسبتاً کم قیمت ارائه می شوند و ظاهرا در حال حاضر قصد بازنشستگی ندارند.
پس از ترک پژو به دلیل تحریم ها ، تولید محصولات مختلف این شرکت با کاهش تیراژ و کیفیت روبرو شد. اما این شرکت پس از انعقاد توافق هسته ای (برنج) سریعتر از هر شرکت دیگری با شریک قدیمی خود ایران خودرو تماس گرفت.
نتیجه این انجمن منجر به امضای قرارداد تولید خودروهای جدید پژو در ایران از جمله سه مدل پژو 2008 ، پژو 207 و peugeot 301 شد.
حضور مدلهای 208 و 301 در این لیست امیدها را برای متوقف ساختن تولید خودروهای قدیمی مانند 405 و 206 در ایران بازگرداند ، اما همکاری مجدد پژو پس از آمریکا پس از آمریکا از بورژام ، پنبه را در همه زمینه ها باز کرد. با این وجود مبلغ نسبتاً بالایی که ایران خودرو قبل از عزیمت پژو از ایران برای مدلهای 2008 و peugeot 301 (وارداتی) از مشتری ایرانی خواسته بود ، به خودی خود معتبر نبود که مدلهای مشابه 206 و 405 را با مدلهای 208 و 301 جایگزین کند.
از سه مدل خودروهای پژو که برای حضور در ایران در نظر گرفته شده بودند ، برخی وارد بازار مونتاژ شده در سال 2008 شدند ، 301 هم وارداتی و هم در مقادیر محدود وارد کشور شدند ، اما پژو 206جزء سبد محصولات ایران خودرو نبود. ، ناموفق.
این مدل گفت: با وجود اینکه تولید مدل های جدید پژو در ایران به حالت تعلیق در آمده و سرنوشت آنها مبهم است ، اما احتمالاً پس از رفع موانع موجود و تولید داخلی حدود 301 قطعه قطعات خودرو ، شاهد حضور گسترده ای هستیم. ما با نام دیگری در کشور خود خواهیم بود.
با این حال ، در حال حاضر از سال 2016 تعداد کمی از مدل های پژو 301 در جاده های کشورمان وارد شده است و در این مقاله می خواهیم جنبه های داخلی و خارجی این خودرو را بررسی کنیم (البته نمونه ای از فیس لیفت ).
ظاهر و طراحی بدنه
پژو 301 یک مدل سدان جمع و جور است که برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال 2012 معرفی شد.
واردات پژو 301 که در بازار ایران وجود دارد
این خودرو طوری طراحی شده است که در بازارهای نوظهور و نوظهور مانند خاورمیانه ، شمال آفریقا ، چین و آمریکای جنوبی حضور داشته و در حال حاضر در بازارهای توسعه یافته حضور نخواهد داشت.

این خودرو در سال 2017 به روز شد و همانطور که می گویند ، مدل جدید و به روز شده در بازار ایران عرضه می شود. با نگاهی به ظاهر پژو 301 ، خودرویی نسبتاً خوب را با طراحی ساده می بینیم که در مقایسه با رقبای داخلی از عزت و استحکام بیشتری برخوردار است.

در فیس لیفت ، چراغهای جلو و یک شیشه جلو اصلاح شده است و نوارهای روزانه LED به طرفین سپر اضافه شده است.
در نمای جلویی شیشه جلو جدید کوچکتر و وسیع تر از گذشته است و آرم پژو با شیر دائمی در قسمت هود در مرکز شیشه جلو اتومبیل درج شده است که جلوه ای دلپذیر تر به آن می بخشد. ضلعهای اطراف شیشه جلو نیز دارای روکش کرومی هستند.
لامپ های جدید به گونه ای طراحی شده اند که گویی لامپ های مدل قبلی وارونه شده اند و شکل زاویه ای بیشتری دارند. در قسمت پایین سپر یک دریچه بزرگ دراز با دو LED برای تایرهای روزانه در امتداد دو گوشه فوقانی قرار دارد.
سبک طراحی این بخش در کنار صندلی های چشمگیر هر دو طرف ، به پژو 301 جدید ظاهری اسپرت تر و هیجان انگیز تر از مدل قبلی داده است.
در کاپوت پژو 301 فیس لیفت از خطوط ولتاژ در طرفین و در مرکز این بخش استفاده شده است تا از سادگی چهره این خودروی کارآمد در مصرف سوخت کاسته شود و جنبه تهاجمی را با استفاده از سایر آرایه های جدید در نسخه فیس لیفت کاهش دهد.
نمای جانبی پژو 301 از سایر گوشه های اصلی (جلو و عقب) ساده تر است. قاب های پنجره تقریباً چند ضلعی (خمیده) نیستند که نشان می دهد این خودرو مقرون به صرفه است.
چندین خط مختلف نیز در این نوع بدن وجود دارد. خط شانه شانه از انتهای چراغ تا بال جلو گسترش می یابد. همچنین یک چین و چروک خوب در انتهای درب و پدال های اتومبیل دیده می شود و باعث ایجاد حفره خوبی در این منطقه می شود. در بالها نیز خطوطی وجود دارد.
اندازه رینگ ها و چرخ ها متناسب با اندازه بدنه است و هیچ اثری از پلاستیک تزئینی مشکی ، زهکشی بال و غیره مشاهده نمی شود همچنین می توان آنتن سنتی را در قسمت عقب پشت بام نیز با مدل کوسه جایگزین کرد تا ظاهری مدرن به پژو 301 بدهد.
در نمای عقب ، حاشیه درب صندوق عقب این خودرو رو به افزایش است که جلوه ای جذاب ایجاد کرده است. چراغهای یک تکه از قبل طولانی تر بوده و از گرافیک داخلی جذاب تری برخوردار هستند ؛ چراغهای روشن طراحی ساده ای دارند و از گذشته بسیار حجمی به نظر می رسند.
در کل ، طراحی پژو 301 به عنوان یک سدان کامپکت ، اقتصادی ، اگرچه هیچ عامل مهیج و بسیار هیجان انگیزی ندارد اما به دلیل وجود انواع سدان های قدیمی و قدیمی منسوجات بسیاری از خریداران ایرانی را در ایران جلب کرده است. خودت را بکش
طراحی داخلی و داخلی پژو 301
سبک داخلی پژو 301 مدرن و ساده به نظر می رسد. سطح بالای داشبورد عمدتاً از یک سطح نسبتاً صاف تشکیل شده است که بر روی صفحه هیستومتر محدب است.
داشبورد به گونه ای طراحی شده است که اشکال هندسی با گوشه های تیز و غیر خمیده به وفور دیده می شود. بر همین سبک طراحی نیز از نظر ظاهری اسپرت کابین پژو 301 تأکید شده و به نوعی با نمای بیرونی خودرو مطابقت دارد.

رانا دومین محصول ملی ایران خودرو است

رانا دومین محصول ملی ایران خودرو است که براساس سکوی خودرو 206 سدان مستقر است و از موتور معروف TU5 نیز استفاده می کند. این خودرو در سال 1991 وارد کشور شد و ایران خودرو قصد دارد نسخه پلاس خود را به بازار عرضه کند. برای دیدن اخبار در مورد رانا پلاس با ما در این مقاله همراه شوید:
چندین ماه از زمان انتشار شایعاتی مبنی بر تحویل مدل Runna با یک منیپولاتور مجهز به تجهیزات زیادی و با قیمتی به نام رانا پلاس (Runna +) می گذرد و در همین رابطه اخیراً ایران خودرو
تغییرات اصلی ماشین رانا + در مقایسه با خودرو رانا:
• کیت داشبورد (به روز رسانی سبز)
• کنسول میانی بین دو صندلی و مجموعه ای از درب های شیشه ای برای درب های جدید و آینه های برقی نصب شده است
• جمع آوری صورت (طراحی پارچه جدید)
• چراغهای جلو و چراغهای جدید
• طراحی شیشه جلو جدید
• مجموعه ای از صندلی ها با اثاثه یا لوازم داخلی جدید (مشابه پژو 207)
• ایزوفیکس
• دسته ها و زهکشی های جانبی به همان رنگ بدنه (بسته قفل)
• آرم فرمان کروم با دکمه های کنترل (MFC)
• آینه های قدرت جدید
• طراحی دستگیره و برف پاک کن 206
در شرایطی که ایران خودرو مدت زیادی است که طرح فروش رانا را اعلام نکرده است ، معاون تحقیقات ، طراحی و توسعه محصول معاون تولید ایران خودرو روز گذشته طرح تحویل این خودرو را در سه نوع اعلام کرد.
کیانوش پورماجیب ، معاون تحقیقات ، طراحی و توسعه محصول ایران خودرو درمورد نسخه جدید رانا به خبرنگاران گفت: "با توافق با سازمان فروش ایران خودرو ، رعنا پلاس بهار 1399 به طور گسترده ای به فروش می رسد. ارایه شده."
به گفته معاون تحقیق و توسعه محصولات ایران خودرو ، رعنا پلاس از گذشته از لحاظ فنی تغییر کرده و سیستم خنک کننده بهبود یافته است. همچنین بر اساس استانداردهای جدید مانند نور روز ، صندلی های جدید و غیره ، ویژگی هایی نیز اضافه شده است.
پورماجیب افزود: "رانا پلاس در مجموع 26 تغییر قابل مشاهده دارد. درمورد مواد داخلی ، ما شاهد پیشرفت و برخی از مکانیسم های برقی خودرو هستیم. ساختار جدید کیسه هوا ، پیشرفت در داشبورد و مواد جلویی ، گیربکس و برخی از پیشرفت های بارز و تغییرات بزرگ در رانا پلاس: "همچنین ممکن است که نوع جدید رانا بر اساس نسخه های پلاس و فیس لیفت ارائه شود."
ایران خودرو ، معاون تحقیقات ، طراحی و تولید محصول گفت: "در آینده نزدیک رعنا پلاس رونمایی می شود." مدل اتوماتیک این اتومبیل مجهز به گیربکس AL4 است ، گزینه ای از نوع الکترونیکی و همچنین حالت های اسپرت و برفی وجود دارد. ویژگی هایی از قبیل فرمان برقی (EPS) و کنترل کروز برخی از ویژگی های اتوماتیک رانا پلاس است. "آنها همچنین در مورد نصب دوربین دید عقب ، صفحه لمسی و پیمایش ماهواره ای بر روی خانواده رانا صحبت می کنند ، که به زودی در خانواده رانا پلاس ظاهر می شوند."
در مراسم رونمایی از این خودرو ، بسیاری از روزنامه نگاران تخصصی خودرو ، از مدیران طراحی محصولات ایران خودرو انتقاد کردند که چرا مدل قبلی این خودرو با حضور رانا پلاس خط تولید را ترک نمی کند و در حقیقت یک آسانسور است و گزینه ای آسان نیست. بالابرها همزمان تولید می شوند ؟!
در پاسخ به این سؤال ، روسای بخش تحقیقات ، طراحی و تولید محصول خودرو در ایران گفتند که سیاست این خودرو در حال حاضر براساس عرضه محصولات در بازه قیمتی مختلف با ویژگی های مختلف است. بنابراین علاوه بر معرفی نسخه فعلی رانا پلاس ، یک نسخه اتوماتیک و معمولی نیز ارائه می شود تا مشتریان بسته به بودجه خود ، گزینه مناسبی را خریداری کنند.

به گفته مدیران این بخش از ایران خودرو ، خانواده رانا در سال 1399 در سه نوع به بازار خودروی کشور باز خواهند گشت. در مرحله اول ، سازمان فروش ایران خودرو تحویل انبوه رانا پلاس را در بهار سال 1399 آغاز می کند.

رانا پلاس در مثال ارائه شده دارای ویژگی های زیر است:
• موتور 1.6 لیتری TU5
• 105 h.p.
• 142 نیوتن متر
• خودروی محورجلو
• گیربکس 5 سرعته دستی (گیربکس 4 سرعته اتوماتیک AL4)
• فرمان هیدرولیک (فرمان کمکی برقی اتوماتیک)
• تهویه دستی
• چراغ های روز
• تریم داخلی و صندلی های جدید
• بلوتوث روی فرمان
• کنترل کروز (اتوماتیک)
• سنسور پارکینگ عقب
ترمز ABS-EBD و BA
• ارتفاع نور را تنظیم کنید
• کامپیوتر سفر
• راهنمای تغییر خط
• صفحه لمسی - پیمایش ماهواره ای - دوربین دید عقب (خودکار)
زخم بزودی آزاد می شود. در مقایسه با مدل های قبلی ، این اتومبیل مجهز به استاندارد جدید یورو 5 به همراه تغییر در ظاهر و تا حدودی تغییرات فنی نسبت به گذشته شده است.
به تازگی دو عکس از رانا سال یا رانا پلاس ، همان مدل رانا با فیس لیفت ، که قبلاً ایران خودرو اعلام کرده بود ، در صفحه اینستاگرام در فضای مجازی منتشر شد. البته در گذشته منابع خبری می گفتند که رانا فیس لیفت با نام رانا سال تولید و فروخته می شود ، اما عکس های پشت خودرو نام رانا پلاس را نشان می دهد. بنابراین ، به زودی باید شاهد تولید انبوه رانا پلاس و عرضه آن در بازار باشیم. با این حال ، معلوم شد که این خودرو رانا سال / رانا پلاس نامیده شده است.
پروفایل رانا سال / رانا پلاس
طبق روال معمول ایران ، خودرو؛ استفاده از چراغ های ورزشی با پشت سیاه و همچنین چراغ های روز و نئون در دستور کار قرار دارد اما سایر تغییرات بدنه به منظور جلوگیری از هزینه های احتمالی فراموش می شوند و فقط می توان دستگیره درها و سوراخ های جانبی را به همان رنگ نقاشی کرد. بدن مشخص شده است.
در داخل ، صندلی های عقب با نسخه های بلوتوث فعلی ، کروز کنترل ، آینه های جانبی شبیه به پژو 207i ، یک نور پس زمینه گرافیکی جدید ، یک تر و تمیز جدید با کیفیت بهتر متفاوت است. از نظر فنی ، تجهیز رانا سال به فرمان برقی می تواند قابل توجه باشد ، اگرچه هنوز این موضوع به طور رسمی اعلام نشده است.
مشخصات رانا سال / رانا پلاس
علاوه بر موارد فوق ، رانا دارای طول یکسان 4292 میلی متر ، عرض 1655 میلی متر ، ارتفاع 1456 میلی متر و فاصله بین دو محور 2441 میلی متر است. سیلندر 1.6 لیتری با 16 سوپاپ و حداکثر توان 108 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه و گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه که به گیربکس دستی 5 سرعته متصل شده و با شتاب می تواند به حداکثر سرعت 189 کیلومتر در ساعت برسد. 12 ثانیه داشته باشید. همچنین می توان ترمزهای دیسک چرخ عقب را براساس مدل های مقیاس بر اساس برش های اخیر ساخته شده توسط ایران خودرو جایگزین کرد.
همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، به نظر می رسد ایران خودرو در رانا پلاس جایگزین پمپ هیدرولیک این خودرو با پمپ برقی شده است. بنابراین ، انرژی برابر با 3.5-4 اسب بخار علاوه بر توان اولیه ، درایور نیز تأمین می شود. از نظر قیمت باید بگوییم که اگر بازار خودروی ایران هنوز پایدار باشد ، رانا با قیمت های 56 تا 60 میلیون تومان در سال به مشتریان ارائه می شود ، در حالی که پروژه رانا یک روز به یک محصول ارزان تر از پژو 206. سدان تبدیل می شود. به عنوان جایگزینی برای تندر 90 (به عنوان یک خودرو کاملاً اقتصادی) ، اما اکنون رانا خودروی اقتصادی را با قیمتی 60 میلیون رها کرده است.

سدان پژو 407 در مقایسه با سدان پژو 206

مزایای استفاده از peugeot 407 سدان
طراحی درست
ظاهر سدان peugeot 407 برای بعضی از افراد بسیار زشت و نامتقارن به نظر می رسد ، اما باید دانست که این سدان جوان نسبت به سدان پژو 206 از طراحی بسیار جذاب و مدرن برخوردار است؛ به طور خاص ، طراحی خاص چراغهای زاویه ای و خشن ظاهری جسورانه برای سدان 407 به وجود آورد.
طراحی کابین سدان پژو 407 نیز در مقایسه با سدان پژو 206 نیز در سطح بسیار بالاتری قرار دارد ، کیفیت مواد به کار رفته در ساخت این فضا ممکن است تغییر چندانی نداشته باشد ، اما شکل جدید داشبورد ، فرمان و سطح درب بسیار جذاب تر از SD به نظر می رسد. 206
ترمزهای قدرتمند
اگر به خودروهای تقریباً با همان قیمت پژو SD 407 نگاهی بیندازید ، به راحتی می بینید که اکثر این خودروها از ترمزهای عقب استفاده می کنند که یک سیستم ترمز بسیار قدیمی و منسوخ است اما ترمزهای به کار رفته در پژو 407 دارای دیسک خنک کننده جلویی و دیسک هستند. از پشت.
علاوه بر این ، ترمزهای دیسک اتومبیل مجهز به سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) ، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) و ترمز اضطراری اتوماتیک (EBA) هستند که SD 407 را در رده بندی و قیمت خود یکی از بهترین ها می دانند. تبدیل شدن به.
تجهیزات مختلف
یکی از نقاط قوت سدان پژو 407 ، لیست کاملی از مشخصات و تجهیزات این خودرو است. پس از توزیع گسترده خودروهای قدرتمند چینی در بازار ایران ، برخی از تولیدکنندگان داخلی خودرو سعی کردند خودروهای محبوب خود را با امکانات و تجهیزات مدرن مجهز کنند. پژو 407 ، خانواده دنا و کراس او H30 از جمله خودروهای مجهز به سطح قابل قبول تجهیزات و تجهیزات در بین محصولات ایران خودرو هستند. مانند مدل هاچ بک ، سدان 407 دارای چندین ویژگی است و حتی کامل تر نیز هست.
ویژگی ها و تجهیزات سدان پژو 407: مانیتور صفحه نمایش لمسی 7 اینچی با 4 بلندگو و 2 توییت ، فرمان برق ، کنترل فرمان (MFC) ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، آینه های کناری الکتریکی تاشو با گرمایش ، پنجره کناری برقی و کنترل صندلی عقب ، امکان برای تنظیم ارتفاع چراغهای جلو از خودرویی بنام دلایت ، سیستم روشنایی فالو می  هوم ، سنسور معکوس ، دوربین معکوس ، کروز کنترل ، اسپویلر عقب ، کلید قفل قفل و باز کردن قفل عقب و….
خدمات پس از فروش
در شرایط فعلی بازار در کشور ما ، اعتماد به برندهای جدید کمی دشوار است و از خدمات پس از فروش آنها راضی هستید. ایران خودرو یکی از اولین تولیدکنندگان فعال خودرو در کشور است که خدمات جامع پس از فروش را برای کلیه محصولات خود ارائه می دهد. یک شرکت به راحتی می تواند تمام لوازم یدکی و مواد مصرفی مورد نیاز مشتریان را از طریق شبکه گسترده آژانس ها و آمبولانس های خود تأمین کند.
در این میان ، سدان پژو 407 نیز از این قاعده مستثنی نیست و خریداران این خودرو به راحتی می توانند از تمام خدمات ایران خودرو استفاده کنند.

استهلاک کم
همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، سدان 407 مانند سایر برادرانش به موتور TU5 مجهز است. با گذشت سالها ، این پیشرانه ثابت کرده است که در مقایسه با موتورهای XUM یا XU7 علاوه بر توان قابل قبول ، از قدرت کم ، مصرف سوخت پایین ، مصرف سوخت و خرابی نسبتاً کم نیز برخوردار است. بنابراین ایران خودرو از این موتور در طیف گسترده ای از محصولات خود از جمله دانگ فنگ H30 ، پژو پارس LX و پژو 405 SLX استفاده کرده است.
معایب پژو 407 سدان
1. عملکرد ضعیف گیربکس
مانند مدل هاچ بک ، سدان پژو 407 به یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته مجهز است که علاوه بر نوع ترونیک ، از حالت برفی و اسپرت نیز پشتیبانی می کند. تاکنون همه چیز خوب است ، اما متأسفانه گیربکس AL4 مورد استفاده در سدان پژو 407 مانند هاچ بک ، کیفیت اصلی خود را پس از مدت کوتاهی از دست می دهد و برآمدگی ها و سر و صداهای آزار دهنده ای ایجاد می کند. یکی دیگر از مشکلات گیربکس پژو 407 عملکرد پایین در هنگام استفاده از حالت ترونیک است ، بنابراین هنگام استفاده از این عملکرد ، با کندی آزاردهنده روبرو خواهید شد.
2. مواد داخلی با کیفیت پایین
یکی از اشکالات سدان پژو 407 این است که مقابله با کیفیت پایین مواد به کار رفته در فضای داخلی این خودرو کمی دشوار است. با وجود تمام ویژگی های مختلفی که در فضای داخلی این خودرو مشاهده می کنیم و همچنین قیمت بسیار بالایی که توسط سازنده برای این شاهکار تعیین شده است ، متأسفانه تقریباً تمامی قطعات و قطعات به کار رفته در فضای داخلی جعبه 407 خشک هستند. پلاستیک و در مدت زمان کوتاه می تواند صداهای ناخوشایندی را در محفظه مسافر ایجاد کند.
3. فضای کم مسافر
برای اینکه یک سدان بزرگ خانوادگی باشد ، پژو SD 407 به چیزی بیش از یک صندوق بزرگ نیاز دارد که یکی از مهمترین آنها فضای کافی برای مسافران است. مطمئناً ، مسافران جلو از مشکلات زیادی در سر و پا برخوردار نخواهند بود ، اما ، مانند پژو 206 ، مسافران عقب از این نظر بسیار محدود هستند؛ بنابراین اگر مسافران جلو نسبتاً طولانی باشند ، فقط کودکان کوچک می توانند در صندلی عقب احساس راحتی کنند.