آیا علاقمندان به رانندگی،رانندگی با خودروی پژو207 را دوست دارند؟

از نظر حالت های مختلف رانندگی ، پژو 207 رفتار متفاوتی دارد. در حالت نرم ، راحت سوار شوید و جمعیتی در آن وجود ندارد. در حالت اسپرت ، هاچ بک فرانسوی سر و صدای بیشتری ایجاد می کند و در حالت مسابقه با کنترل کشش غیرفعال ، راننده دوباره تنظیم می شود. تفاوت عملکرد پژو 207 در هر حالت رانندگی قابل توجه است. احتمالاً بیشتر علاقه مندان به اتومبیل در رانندگی را ترجیح می دهند ، اما کارشناسان ورزش های جاده ای را بر اساس تست های مختلف توصیه می کنند.
پژو 207 بدون رانندگی تمام اتومبیل لذت رانندگی را به ارمغان می آورد و نسبت به برخی هاچبک های مدرن و سیستم های پیشرانه محور جلو که می تواند شهرت خوبی از پژو 207 در اتومبیل های پیشران را حفظ کند ، برتر است.
البته ابتدا پژو 207 مجهز به سیستم به اصطلاح چرخ دنده عقب پژو 207 است ، بنابراین این هاچ بک به پیشرانه تمام چرخ مجهز است. در سرعت های زیر 5 کیلومتر در ساعت ، چرخ های جلو کمی به سمت محور جلو کج می شوند. اما در سرعت های بالاتر چرخ های جلو در همان جهت محور جلو می چرخند.

نتیجه این سیستم به ظاهر ساده شگفت انگیز است. فرمان پژو 207 بسیار دقیق و راحت است. پژو 207 جدید ، تقریباً با تمام چرخ ها و وزن اضافی ، هاچ بک ارائه می دهد. فرمان روی یک فرمان کم سرعت احساس می شود که در حال مرگ پورشه 911 است و ماشین با سرعت کامل خاموش می شود. عملکرد پژو 207 بسیار عالی است؛ این بدون شک بخش مهمی هنگام رانندگی در بزرگراه است. ترمزهای برمبو مکمل سرعت ، کنترل رانندگی و فرمان پژو 207 هستند.

بخش مهمی از جذابیت هاچ بک های مدرن ، سر و صدای اگزوز است. در حالی که بیشتر هاچ بک های موجود در بازار به سیستم های صوتی مصنوعی روی آورده اند ، پژو 207 دقیقاً به اندازه آلپاین A110 جدید طبیعی است. او صدای خیلی جالبی ایجاد نمی کند ، اما عصبانیت وی در تعویض دنده ها و کیفیت صدای طبیعی در همه حالت های رانندگی کاملاً با هواداران هاچ بک های آرام مطابقت دارد. تمامی جنبه های مثبت ویژگی های فنی و چشمگیر پژو 207 در انواع دو برابر شده است.
پژو 207 همیشه یکی از مهمترین گزینه ها برای هاچ بک های جذاب بوده است. در حال حاضر ، هوندا سیویک پادشاه پیست نورنبرگ در این کلاس از اتومبیل ها است ، هرچند با انتشار نسخه ، جدال سختی بین هاچ بک های ژاپنی و فرانسوی صورت خواهد گرفت. این امکان وجود دارد که هاچ بک پژو 207 به حکم خود در مسیر  برگردد.

آیا خودروی پژو407 جزو جذاب ترین و بهترین خودرو ها است؟

اولین نسل پژو 407 در سال 6 به عنوان جایگزینی برای پژو 407 به بازار عرضه شد. پژو 407 در مدل های مختلفی از هاچ بک ، سدان ، کوپه ، کروز و ایستگاه در طی چندین نسل تولید شد. نسل چهارم پژو 407 در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ارائه شد. پژو 407 جدید از یک سکوی مشترک به نام های پژو 407 و نیسان استفاده می کند.
پژو 407 در نسخه قدرتمند پژو 407 اسپرت از نسل دوم یا دوم در دسترس بود. تیم فنی بخش اتومبیلرانی پژو407 نسخه را یکی از جذاب ترین و بهترین هاچ بک های موجود در بازار ، تقویت درایو ، سیستم تعلیق و سایر قسمت های پژو 407 قرار می دهد. نسل جدید پژو 407 نیز از فرمول معمول پژو 407 برای حفظ اعتبار قبلی پژو 407 استفاده می کند.
دیدن رنگهای زرد و نارنجی یک اتومبیل 6 اسب بخار با یک نشان بسیار جالب است. با بررسی مختصری در مورد طراحی رقبای اصلی مانند فورد فوکوس ، هوندا و حتی آئودی قدرتمند ، پژو 407 جدید کمی متمدن تر به نظر می رسد. البته مواردی مانند جلوپنجره بزرگ ، ورودی هوا ، چرخ های بزرگ ، شکاف عقب و سپر میانی عقب قول قدرت یک ماشین جذاب را می دهند.

در داخل ، چیزی وجود ندارد که پتانسیل بالای این هاچ بک فرانسه را نشان دهد. چند نشان ، کاورهای فیبر کربن و صندلی های اسپرت همه آن چیزی است که پژو 407 می داند در حقیقت اگر به دنبال یک هاچ بک جذاب و قدرتمند با ظاهری عجیب و شگفت انگیز نیستید ، پژو 407 جدید با طراحی آشنا و راحت خود کاملاً مطابق انتظارات است. .

دلیل اصلی عدم طراحی و ظاهری که هدف اصلی آن جلب توجه همه است ، در نیازهای روشن مسئولان پژو 407 اسپرت خلاصه می شود. هدف اصلی طراحی پژو 407 ایجاد یک هاچ بک خانوادگی برای استفاده روزمره و البته ایجاد یک هاچ بک قدرتمند و جذاب بود. نتیجه کاملاً موفق است - پژو 407 جدید یک هاچ بک هر روز جذاب و قدرتمند است که به گفته برخی کارشناسان برابر با سیویک است.
سالن و فضای داخلی بسیار جادار است؛ در حالی که هاچ بک های مدرن در حال بزرگتر شدن هستند ، پژو 407 از صندلی های جلو و عقب فضای بیشتری نسبت به آنچه انتظار می رود برخوردار است. از طرف دیگر فضای بارگذاری این هاچ بک فرانسوی بسیار محدود است. اگرچه سیستم سرگرمی و اطلاع رسانی به 4 پورت USB مجهز است ، اما حتی جایی برای شارژ فبلت ها ندارد. در نزدیکی راننده فقط یک بطری آب معدنی وجود دارد. شاید از نسخه قدیمی تر محفظه مسافر در سمت راننده برای حمل تجهیزات بیشتر استفاده شود.

آیا علاقمندان به رانندگی،رانندگی با خودروی پژو207 را دوست دارند؟

از نظر حالت های مختلف رانندگی ، پژو 207 رفتار متفاوتی دارد. در حالت نرم ، راحت سوار شوید و جمعیتی در آن وجود ندارد. در حالت اسپرت ، هاچ بک فرانسوی سر و صدای بیشتری ایجاد می کند و در حالت مسابقه با کنترل کشش غیرفعال ، راننده دوباره تنظیم می شود. تفاوت عملکرد پژو 207 در هر حالت رانندگی قابل توجه است. احتمالاً بیشتر علاقه مندان به اتومبیل در رانندگی را ترجیح می دهند ، اما کارشناسان ورزش های جاده ای را بر اساس تست های مختلف توصیه می کنند.
پژو 207 بدون رانندگی تمام اتومبیل لذت رانندگی را به ارمغان می آورد و نسبت به برخی هاچبک های مدرن و سیستم های پیشرانه محور جلو که می تواند شهرت خوبی از پژو 207 در اتومبیل های پیشران را حفظ کند ، برتر است.
البته ابتدا پژو 207 مجهز به سیستم به اصطلاح چرخ دنده عقب پژو 207 است ، بنابراین این هاچ بک به پیشرانه تمام چرخ مجهز است. در سرعت های زیر 5 کیلومتر در ساعت ، چرخ های جلو کمی به سمت محور جلو کج می شوند. اما در سرعت های بالاتر چرخ های جلو در همان جهت محور جلو می چرخند.

نتیجه این سیستم به ظاهر ساده شگفت انگیز است. فرمان پژو 207 بسیار دقیق و راحت است. پژو 207 جدید ، تقریباً با تمام چرخ ها و وزن اضافی ، هاچ بک ارائه می دهد. فرمان روی یک فرمان کم سرعت احساس می شود که در حال مرگ پورشه 911 است و ماشین با سرعت کامل خاموش می شود. عملکرد پژو 207 بسیار عالی است؛ این بدون شک بخش مهمی هنگام رانندگی در بزرگراه است. ترمزهای برمبو مکمل سرعت ، کنترل رانندگی و فرمان پژو 207 هستند.

بخش مهمی از جذابیت هاچ بک های مدرن ، سر و صدای اگزوز است. در حالی که بیشتر هاچ بک های موجود در بازار به سیستم های صوتی مصنوعی روی آورده اند ، پژو 207 دقیقاً به اندازه آلپاین A110 جدید طبیعی است. او صدای خیلی جالبی ایجاد نمی کند ، اما عصبانیت وی در تعویض دنده ها و کیفیت صدای طبیعی در همه حالت های رانندگی کاملاً با هواداران هاچ بک های آرام مطابقت دارد. تمامی جنبه های مثبت ویژگی های فنی و چشمگیر پژو 207 در انواع دو برابر شده است.
پژو 207 همیشه یکی از مهمترین گزینه ها برای هاچ بک های جذاب بوده است. در حال حاضر ، هوندا سیویک پادشاه پیست نورنبرگ در این کلاس از اتومبیل ها است ، هرچند با انتشار نسخه ، جدال سختی بین هاچ بک های ژاپنی و فرانسوی صورت خواهد گرفت. این امکان وجود دارد که هاچ بک پژو 207 به حکم خود در مسیر  برگردد.